Inwestycje Holcim w rozwój terminala przemiałowego w Szczecinie
Holcim Polska, lider innowacyjnych i zrównoważonych rozwiązań budowlanych, rozpoczyna modernizację przemiałowni w porcie w Szczecinie. To jeden z kluczowych projektów firmy, związany z linią cementu i wspierający zrównoważone budownictwo w Polsce.
biznes gospodarka morska porty transport i spedycja wiadomości12 lutego 2025 | 09:09 | Źródło: PAP / Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. Holcim Polska
Przemiałownia w Szczecinie to nie jedyna inwestycja Holcim Polska w województwie zachodniopomorskim. Spółka posiada wytwórnie betonu w Szczecinie, Koszalinie oraz Ustroniu Morskim. W tym roku planowane jest również uruchomienie zakładu w Stargardzie Szczecińskim.
- Dzięki tym działaniom nasza firma umacnia swoją pozycję jako innowacyjny i odpowiedzialny partner w branży budowlanej, oferując klientom nowoczesne rozwiązania logistyczne. Jednocześnie wspieramy rozwój polskiej gospodarki oraz lokalnej infrastruktury. Jesteśmy częścią polskiego rynku od 30 lat, konsekwentnie inwestujemy w jego rozwój, dostarczając rozwiązania, które kształtują przyszłość budownictwa w Polsce - mówi Krzysztof Frączek, dyr. handlowy, Holcim Polska.
Modernizacja przewiduje integrację szczecińskiego terminalu przemiałowego z transportem kolejowym, co ma zredukować koszty logistyczne, a tym samym zwiększyć konkurencyjność obiektu. Dzięki ulepszonej logistyce zwiększy się terminowość dostaw materiałów, co - jak podkreślają przedstawiciele branży budowlanej - ma kluczowe znaczenie dla realizacji harmonogramów inwestycyjnych.
- Produkowany w Szczecinie cement oraz spoiwa drogowe będą w pierwszej kolejności dedykowane klientom na rynku polskim, wspierając lokalne projekty infrastrukturalne i budowlane. Nadwyżki produkcji zostaną przeznaczone na eksport do krajów Unii Europejskiej, co podkreśla strategiczną rolę Polski jako dostawcy zrównoważonych materiałów budowlanych dla całej Europy - wskazuje dyr. Krzysztof Frączek.
Lokalizacja przemiałowni cementu w szczecińskim porcie zapewnia dogodny dostęp do transportu morskiego, usprawniając transport krajowych surowców i eksport produktów. Dzięki temu przedsiębiorcy budowlani otrzymają szybciej wysokiej jakości cement, zachowując jego odpowiednie parametry. To także element wspierania krajowej gospodarki i redukcji śladu węglowego w transporcie. Polska stanie się jeszcze bardziej niezależna od importowanych surowców, eliminując ryzyko związane z niestabilnymi łańcuchami dostaw spoza Unii Europejskiej.
- Nie należy również zapominać o zrównoważonym rozwoju. Dzięki tym modernizacjom docelowo obniży się emisja CO2, a zmniejszenie ruchu ciężarówek na drogach przyczyni się do ochrony środowiska i poprawy jakości życia mieszkańców. Zmodernizowana przemiałownia w pełni wykorzysta możliwości Portu Szczecin. Strategiczne położenie zakładu w jednym z najważniejszych hubów logistycznych w Polsce ułatwi transport surowców oraz dystrybucję gotowych produktów do klientów w kraju i za granicą - wyjaśnia dyr. Krzysztof Frączek.
Inwestycje w infrastrukturę kolejową, w tym modernizację bocznic i wykorzystanie nowoczesnego taboru, takiego jak np. wagony kontenerowe, pozwalają Holcim Polska na sprawny i zrównoważony transport materiałów. Kolej jako środek transportu o niższej emisji CO2 w porównaniu z transportem drogowym, wpisuje się w strategię dekarbonizacji firmy. Inwestorzy mogą realizować projekty budowlane z mniejszym śladem węglowym, co jest istotne w kontekście rosnących wymagań środowiskowych.
- Inwestycja będzie impulsem do rozwoju regionu, wspierając współpracę z lokalnymi dostawcami i partnerami. Konsekwentnie realizujemy strategię wspierania lokalnej gospodarki, zrównoważonego rozwoju oraz dostarczania najwyższej jakości produktów budowlanych. Szczecińska przemiałownia stanie się symbolem nowoczesności i odpowiedzialności w budownictwie - mówi Krzysztof Frączek, dyr. handlowy, Holcim Polska.
Projekt modernizacji przemiałowni cementu w Szczecinie ma nie tylko zwiększyć wydajność zakładu, ale także podnieść zaangażowanie firmy Holcim Polska w rozwój zrównoważonych łańcuchów dostaw opartych na lokalnych zasobach.
zobacz też
Jesteśmy na Google News. Dołącz do nas i śledź "Gazetę Morską". Codziennie aktualne informacje prosto z morza. Obserwuj gazetamorska.pl!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Austal i Damen połączą siły przy budowie LST 100 dla australijskiej armii
Największy kontrakt podwodny dekady? Kanada wybiera między Koreą Południową a Niemcami. Gra o tuzin okrętów
Bechtel podpisał umowę z DORACO w ramach przygotowań do pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
Gdzie dwóch się bije, tam Polska powinna skorzystać. Bezpieczeństwo i rozwój armii musi być priorytetem
Gdyński sport pod patronatem AMW i MON wesprze dialog społeczny projekt "Zielony Okręg Przemysłowy - Kaszubia"
Pierwsza oznaka nadchodzącej wiosny. Jaskółka w próbach morskich SAT. Kiedy niszczyciel min trafi do służby?
PEJ przenosi siedzibę na Pomorze. Strategiczny krok w budowie polskiego atomu wykonany w Gdańsku
Radmor gościł delegację Republiki Turcji. Rozwój współpracy w zakresie bezpieczeństwa morskiego
Katamaran z drukarki 3D. Nowy kierunek dla przemysłu stoczniowego
Navantia i Fincantieri zacieśniają współpracę przy programie European Patrol Corvette
REKLAMA