Gemini Cooperation rozpoczyna działalność. Nowa współpraca Hapag-Lloyd i Maersk
Hapag-Lloyd AG oraz Maersk A/S zainicjowały wspólne przedsięwzięcie pod nazwą Gemini Cooperation. Celem tej współpracy jest stworzenie szybkiej, elastycznej i zintegrowanej sieci morskiej o niezawodności harmonogramu przekraczającej 90 proc. po pełnym wdrożeniu, co ma nastąpić do czerwca 2025 roku.
biznes gospodarka morska porty wiadomości02 lutego 2025 | 10:28 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj
fot. Hapag-Lloyd
- Uruchomienie nowej sieci to dla nas wszystkich ogromna szansa. Dzięki naszej ukierunkowanej niezawodności harmonogramu, lepiej zaspokoimy jedno z najważniejszych potrzeb naszych klientów i ustanowimy nowy standard jakości w branży. Razem z naszym partnerem operacyjnym, firmą Maersk, koncentrujemy się na realizacji naszego zobowiązania do 90 proc. niezawodności harmonogramu – wyjaśnia Rolf Habben Jansen, CEO Hapag-Lloyd.
Sieć Gemini wprowadzi również nowe standardy w zakresie zrównoważonego rozwoju i przyspieszy trwające wysiłki obu firm na rzecz dekarbonizacji.
- Dzięki naszemu efektywnemu systemowi operacyjnemu hub & spoke możemy wprowadzać większe statki, jednocześnie optymalizując prędkość, redukując czas przestojów i tym samym zmniejszając emisję dwutlenku węgla. Wszystko to oszczędza naszym klientom wiele czasu i zasobów – dodaje Habben Jansen.
Kluczowe informacje o nowej sieci:
- Model hub & spoke
- 57 usług
- Pojemność 3,7 mln TEU
- Około 340 statków
- 29 głównych linii
- 28 połączeń międzyregionalnych (Europa: 13; Azja: 10; Bliski Wschód: 4; Ameryki: 1)
Zgodnie z ogłoszeniem z października 2024 roku, sieć Gemini zostanie przekierowana przez Przylądek Dobrej Nadziei. Partnerzy będą nadal monitorować i analizować najnowsze wydarzenia oraz ich wpływ na sytuację bezpieczeństwa na Morzu Czerwonym i powrócą do tego regionu, gdy będzie to bezpieczne.
Usługi w nowej sieci morskiej są dostępne do rezerwacji na stronie Hapag-Lloyd.
zobacz też
Śledźcie nas na portalu X, aby być na bieżąco z najważniejszymi wiadomościami | gazetamorska.pl!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Umowa UE-Mercosur: wyzwania i szanse dla polskich portów, transportu i rolnictwa
Rosyjska eskorta i amerykańskie pościgi po ropę. Nowy front na Atlantyku. Jak to wpłynie na rynek i bezpieczeństwo?
Techniczne zaplecze polskiej gospodarki morskiej. Od portowych zbiorników paliwowych po kompleksową obsługę
ORLEN Petrobaltic. Morskie kwalifikacje wzmacniające bezpieczeństwo energetyczne Polski
Zmiana kursu tankowców: geopolityka, sankcje i nowa mapa szlaków ropy naftowej
Położenie stępki pod FSRU w Ulsan. Gazowy kręgosłup bezpieczeństwa energetycznego Polski nabiera realnych kształtów
Bałtyk na etat. Jak Baltica 2 zmieni rynek pracy na Pomorzu? Perspektywa trzech dekad rozwoju i inwestycji
ORLEN wzmacnia krajowe wydobycie gazu. Nowe złoże Różańsko istotne dla bezpieczeństwa energetycznego
ORLEN wzmacnia pozycję na Norweskim Szelfie Kontynentalnym dzięki inwestycjom w Ekofisk
ORLEN i Grupa WB łączą kompetencje na rzecz bezpieczeństwa i ochrony infrastruktury krytycznej
REKLAMA