Clovis w nowej odsłonie - więcej komfortu i miejsce dla młodego pokolenia
Jednostka Clovis przeszła gruntowną modernizację, zyskując nie tylko nowy standard życia dla załogi, lecz także dodatkową kabinę dla stażystów. Remont okazał się wyzwaniem, ale również dowodem na innowacyjność i zaangażowanie całego zespołu.
na świecie sprzęt i technologie wiadomości26 marca 2025 | 13:30 | Źródło: Sogestran / Gazeta Morska | Opracował: Daniel Nawrocki | Drukuj

fot. Sogestran
Modernizacja pchacza Clovis
Podczas zaplanowanego postoju technicznego, zespół konserwacyjny pod kierownictwem Louisa Lamoura przeprowadził pełny remont pomieszczeń mieszkalnych jednostki Clovis. Głównymi celami prac były poprawa komfortu życia na pokładzie oraz przygotowanie przestrzeni dla nowych adeptów żeglugi śródlądowej.
- Zmiany w kabinach, które mają ponad 20 lat, poprawiły izolację akustyczną i termiczną oraz zapewniły lepszy dostęp do naturalnego światła. Dodatkowa kabina to jasny sygnał, że zależy nam na szkoleniu nowego pokolenia – teraz mamy miejsce, by przyjmować stażystów - tłumaczy Louis, kierownik budowy – CFT Seine.
Logistyka z precyzją co do milimetra
Aby usprawnić proces remontu, cały blok mieszkalny został zdemontowany i przeniesiony na nabrzeże. Dzięki temu możliwe było jednoczesne przeprowadzenie prac na kadłubie statku oraz renowacja wnętrz. Jednak projekt nie obył się bez niespodzianek.
- 13 listopada 2024 roku odkryliśmy, że jastrych cementowy był zawilgocony. Musieliśmy natychmiast działać i zaangażować wykonawców, by nie dopuścić do opóźnień. To była próba naszej elastyczności i organizacji – wspomina Louis.
Po zakończeniu napraw, blok mieszkalny został z powrotem umieszczony na pokładzie z precyzją godną zegarmistrza. Operacja podnoszenia bloku ważącego 26,5 tony wymagała wcześniejszego dociążenia dźwigu stalowymi płytami przez ekipę MEDIACO.
Innowacja, przygoda i ludzie
Podsumowując projekt, Louis bez wahania wskazuje trzy słowa: „Innowacja, przygoda, ludzie.”
Innowacja, ponieważ była to jego pierwsza interwencja w przestrzeni mieszkalnej pchacza.
Przygoda, bo niespodziewane trudności wymagały szybkich decyzji.
Ludzie, bo efekty tych prac bezpośrednio wpłynęły na codzienne życie załogi.
Odwiedź nas na gazetamorska.pl.
Daniel Nawrocki
redaktor
galeria
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Cieśnina Ormuz w krytycznym punkcie. Zatopienie IRIS Dena i konsekwencje dla transportu morskiego
Austal i Damen połączą siły przy budowie LST 100 dla australijskiej armii
Największy kontrakt podwodny dekady? Kanada wybiera między Koreą Południową a Niemcami. Gra o tuzin okrętów
Radmor gościł delegację Republiki Turcji. Rozwój współpracy w zakresie bezpieczeństwa morskiego
Francuska marynarka w globalnej aktywności. Tydzień operacji od Pacyfiku po Morze Czerwone
Navantia i Fincantieri zacieśniają współpracę przy programie European Patrol Corvette
Bezzałogowe systemy i morskie moduły ogniowe. Grupa WB z szeroką ofertą na Enforce Tac 2026
Najniższa liczba zawinięć statków do szwedzkich portów od 18 lat. Co to oznacza dla rynku?
Hapag-Lloyd przejmuje ZIM za 4,2 mld USD. Co dalej z izraelskim armatorem i rynkiem żeglugi kontenerowej?
Autonomiczny okręt Liberty dla US Navy. Damen Shipyards i Blue Water Autonomy z licencją na budowę jednostki
REKLAMA