Van Oord zamawia nowoczesne jednostki do układania skał podmorskich
Van Oord, globalny lider w dziedzinie układania skał podmorskich (Subsea Rock Installation), ogłosił zamówienie nowej generacji specjalistycznych jednostek. Celem inwestycji jest wzmocnienie pozycji firmy na rynku i odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na infrastrukturę morską związaną z energetyką odnawialną. Pierwsza z nowo zamówionych jednostek ma wejść do eksploatacji w 2028 roku, a druga – w ciągu roku od tego terminu.
biznes energetyka gospodarka morska inwestycje na świecie offshore wiadomości22 lipca 2025 | 10:40 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. Van Oord
Nowa era instalacji podmorskich
Układanie skał podmorskich to kluczowa technologia dla stabilizacji i ochrony infrastruktury offshore, w tym kabli energetycznych i rurociągów. Van Oord, jako pionier tego sektora od lat 70., posiada imponujące doświadczenie i flotę specjalistycznych statków typu flexible fallpipe. Nowe jednostki będą stanowiły rozwinięcie tej sprawdzonej koncepcji, wprowadzając znaczące innowacje technologiczne i środowiskowe.
Maksymalna wydajność przy minimalnym śladzie węglowym
Nowe statki będą wyposażone w ładowność aż 35 000 ton oraz system dynamicznego pozycjonowania DP-2, który zapewni precyzyjne manewrowanie nawet w trudnych warunkach pogodowych i morskich. Dzięki możliwości transportowania dużych ilości materiału na długie dystanse, ograniczona zostanie liczba rejsów, co przełoży się na zmniejszenie emisji oraz kosztów instalacji w przeliczeniu na tonę skały.
- Van Oord stoi na czele transformacji energetycznej. Inwestując w innowacyjne technologie, przyczyniamy się do zwiększenia bezpieczeństwa energetycznego oraz niezależności państw. W czasach, gdy ochrona podmorskiej infrastruktury krytycznej staje się priorytetem, te nowe jednostki symbolizują nasze zaangażowanie w innowacje, bezpieczeństwo, zrównoważony rozwój i efektywność - powiedział Maurits den Broeder, dyrektor zarządzający Offshore Energy, Van Oord.
Zrównoważona technologia
Nowe jednostki zostaną przystosowane do zasilania biopaliwami i metanolem, co wspierane będzie przez system elektroenergetyczny oparty na sieci DC oraz magazyn energii w postaci dużych baterii. Projekt kadłuba oraz systemy obsługi materiału również zoptymalizowano pod kątem energooszczędności. Wszystkie te rozwiązania wspierają strategię firmy na rzecz osiągnięcia neutralności klimatycznej.
Kontynuacja sprawdzonej koncepcji
Obecnie Van Oord eksploatuje trzy jednostki do układania skał podmorskich: Stornes, Nordnes oraz Bravenes. Nowe statki będą stanowić ich bezpośrednią kontynuację, wprowadzając znaczące ulepszenia dostosowane do przyszłych wyzwań sektora offshore. Budową zajmie się stocznia Yantai CIMC Raffles Offshore w Chinach.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Austal i Damen połączą siły przy budowie LST 100 dla australijskiej armii
Największy kontrakt podwodny dekady? Kanada wybiera między Koreą Południową a Niemcami. Gra o tuzin okrętów
Bechtel podpisał umowę z DORACO w ramach przygotowań do pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
Gdzie dwóch się bije, tam Polska powinna skorzystać. Bezpieczeństwo i rozwój armii musi być priorytetem
Gdyński sport pod patronatem AMW i MON wesprze dialog społeczny projekt "Zielony Okręg Przemysłowy - Kaszubia"
Pierwsza oznaka nadchodzącej wiosny. Jaskółka w próbach morskich SAT. Kiedy niszczyciel min trafi do służby?
PEJ przenosi siedzibę na Pomorze. Strategiczny krok w budowie polskiego atomu wykonany w Gdańsku
Radmor gościł delegację Republiki Turcji. Rozwój współpracy w zakresie bezpieczeństwa morskiego
Katamaran z drukarki 3D. Nowy kierunek dla przemysłu stoczniowego
Navantia i Fincantieri zacieśniają współpracę przy programie European Patrol Corvette
REKLAMA