Port Gdańsk z nowym serwisem transatlantyckim. MSC uruchamia bezpośrednie połączenie do USA
Port Gdańsk dołączył do grona europejskich portów oferujących bezpośrednie połączenie kontenerowe ze Stanami Zjednoczonymi. Mediterranean Shipping Company (MSC), największy armator na świecie dysponujący flotą ponad 850 jednostek, rozszerzył serwis Albatros o regularne zawinięcia do portów w Nowym Jorku i Charleston.
biznes gospodarka morska inwestycje logistyka na świecie pomorze porty transport i spedycja trójmiasto wiadomości22 sierpnia 2025 | 07:17 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

MSC Berangere / fot. Port Gdańsk
Pierwszy rejs w ramach nowej rotacji obsługuje statek MSC BERANGERE, który 14 sierpnia wypłynął z Gdańska. Cotygodniowy serwis obejmuje trasę: Gdańsk – Bremerhaven – Nowy Jork – Charleston, z czasem tranzytu wynoszącym 13 dni do Nowego Jorku i 17 dni do Charleston.
Nowe połączenie stwarza polskim eksporterom szybszy i bardziej konkurencyjny dostęp do rynku amerykańskiego. Jednocześnie daje Gdańskowi szansę na przejęcie części wolumenów z Europy Środkowo-Wschodniej, które dotąd były obsługiwane przede wszystkim przez porty niemieckie.
Baltic Hub jako węzeł regionalny
Obsługę serwisu zapewnia Baltic Hub, największy terminal kontenerowy na Bałtyku, którego roczne przeładunki przekraczają 2 mln TEU. Terminal pełni kluczową rolę w integracji transportu morskiego z kolejowym i drogowym, co wzmacnia jego pozycję jako regionalnego hubu dla Polski, Czech, Słowacji, Ukrainy i Litwy.
– Włączenie Gdańska do rotacji transatlantyckiej wzmacnia sieć MSC między Polską a USA. Oferujemy cotygodniowe, bezpośrednie połączenia z Europy Północnej do Nowego Jorku i Charleston, z pełną integracją z naszymi usługami śródlądowymi i logistycznymi – informuje MSC Poland.
Wymiana handlowa i perspektywy
W wymianie handlowej Polski z USA dominującą rolę odgrywa eksport, który stanowi ponad 80 proc. obrotów. Najczęściej przewożone są towary wysokiej wartości – części motoryzacyjne, komponenty dla przemysłu lotniczego, farmaceutyki, meble, żywność oraz dobra luksusowe. Coraz większego znaczenia nabierają również surowce energetyczne i chemikalia.
– To pierwsze faktyczne, bezpośrednie i najszybsze połączenie z USA. Skrócenie czasu dostawy przełoży się na niższe koszty i większą przewagę konkurencyjną polskich eksporterów – podkreśla Dominik Landa, dyrektor ds. strategii i rozwoju w Porcie Gdańsk.
Choć wolumen przewozów na szlaku transatlantyckim jest wciąż mniejszy niż w relacjach z Azją, jego znaczenie rośnie. Trend ten wspiera m.in. eksport LNG z USA do Europy oraz rosnący import amerykańskich produktów rolnych. Nowy serwis MSC wpisuje się w ten kierunek zmian, umacniając Gdańsk na mapie globalnej logistyki i zwiększając konkurencyjność polskich portów wobec największych hubów Europy Północnej.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
ORLEN odkrywa złoże gazu Sissel na Morzu Północnym
Polska bandera. Dwadzieścia lat dryfu i spóźniona próba zmiany kursu. Gra o coś więcej niż tylko o biało-czerwoną
Jantar Unity nowa jednostka polskiej floty promowej gotowa do wejścia do służby. Teraz czas na polską banderę?
Polska jako stabilne źródło gazu dla regionu i wzmacnianie bezpieczeństwa dostaw
Strategiczna brama Polski na Bałtyku i nowe zaplecze wschodniej flanki NATO? Taki może być Port Haller w Choczewie
Nowy prom Jantar Unity gotów do chrztu w Szczecinie. Długa droga z Gdańska na Pomorze Zachodnie
Wodowanie ORP Henryk Zygalski w gdańskiej stoczni Remontowa Shipbuilding
USA inwestują miliony dolarów w odbudowę kadr stoczniowych
ORLEN z nowymi koncesjami na Norweskim Szelfie Kontynentalnym
ORP Drużno wraca do służby po naprawie średniej dokowej. Okręt przekazano przed terminem
REKLAMA