Najwrażliwszy odcinek sopockiej plaży niebawem zostanie wzmocniony

Aktualnie plaża w tym miejscu ma szerokość maksymalnie 30 metrów, dzięki wykonanym pracom będzie szersza o kolejne kilkanaście. Pozwoli to również na osiągnięcie optymalnego ukształtowania dna i samej plaży, poprzez uzupełnienie strat, spowodowanych erozyjnym oddziaływaniem morza. Od Przystani Rybackiej (wejście nr 31) w kierunku molo brzeg jest dość stabilny, jednak na odcinku od wejścia nr 34 w kierunku Gdańska wyraźnie podlega erozji. Zdarzały się tu przypadki wlewania wody na zaplecze (wezbrania sztormowe). W związku z tym, zaszła potrzeba uformowania tego odcinka pod odpowiednim kątem, aby plaża skuteczniej rozpraszała energię fal morskich. Szczególnie wrażliwe i narażone jest miejsce na wysokości siedziby sopockiego WOPR. Skutkiem refulacji będzie również niwelacja różnic głębokości dna morskiego w rejonie molo, co znacznie poprawi bezpieczeństwo nawigacyjne jednostek żeglujących w tym rejonie.

Rurociąg rozłożony będzie na plaży, z przejściami umożliwiającymi przejście nad nim. W celu minimalizacji utrudnień w korzystaniu z nadmorskich uroków, prace zaplanowano poza sezonem turystycznym. Z uwagi natomiast na konieczność zapewnienia bezpieczeństwa i płynności prac, konieczne będą jednak tymczasowe wyłączenia z użytkowania niewielkich fragmentów plaży.

Na wodach Zatoki Gdańskiej w trakcie prac będzie można zobaczyć pogłębiarkę Kazimierz I, która wykona główne prace. Ma ona 41 metrów długości i 9,5 metra szerokości. Może przesyłać wydobyty z dna urobek na odległość do trzech kilometrów, za pomocą rur o średnicy 500 mm. Szacunkowa ilość urobku, który zostanie odłożony na brzeg morski to 30 tys m3. W brzeg morski wbudowywany jest wyłącznie urobek przebadany, bezpieczny dla ludzi, fauny i flory, a także o odpowiedniej strukturze.

Umowę na wykonanie tego zadania podpisano 13 września 2024 roku, w formule zaprojektuj-wybuduj. Zgodnie z nią, na opracowanie dokumentacji projektowej wykonawca miał jeden miesiąc, a na realizację samych robót trzy miesiące od przekazania terenu budowy. Obecnie wykonywane są jeszcze szczegółowe pomiary batymetryczne i atest czystości dna. Wartość umowy to niecałe 2 mln zł i jest ona współfinansowana przez Urząd Morski w Gdyni (ok. 43%) i Gminę Miasta Sopot (ok. 57%).