JARI USV A Orca zaprezentowany przez Chiny. To największy na świecie bezzałogowy okręt wojenny
Nazywany "Killer Tiger" okręt Jari USV A Orca, to największy na świecie bezzałogowy okręt wojenny, który w połowie listopada zaprezentowała chińska marynarka wojenna. Oparty na kadłubie trimarana okręt z pionowym systemem startowym (VLS) dla pocisków i lądowiskiem dla helikopterów UAV na rufie.
marynarka wojenna na świecie przemysł zbrojeniowy wiadomości13 listopada 2024 | 13:13 | Źródło: CSSC / Gazeta Morska | Drukuj
fot. X / China State Shipbuilding Corporation
Co wyróżnia chiński okręt? To największy bezzałogowy okręt wojenny. Jego wyporność jest prawie 3 razy większa od konkurentów z USA i wynosi 420 ton, w porównaniu do 145 ton, podczas gdy jego długość wynosi 58-60 metrów (190-197 stóp) w porównaniu do 40 metrów (131 stóp). JARI USV A Orca ma też 23 metry szerokości (74 stopy), co stanowi niemal dwukrotność jego amerykańskiego odpowiednika, który liczy 14 metrów szerokości (46 stóp).
Porównywalne do chińskiego statku są jedynie okręty US Navy Ghost Fleet Overlord. W styczniu 2024 roku flota amerykańska liczyła cztery takie okręty. Pierwszym z nich jest USV "Ranger", drugim USV "Nomad", trzecim USV "Mariner", i czwartym USV "Vanguard", zwodowany 15 stycznia 2024 roku. Okręty te mają porównywalną długość, ale jako jednokadłubowe mają większą wyporność wynoszącą 673 tony. Nie są one charakteryzowane jako bojowe w taki sam sposób, jak jednoznacznie JARI USV A, który zaprezentowany został przez Marynarkę Wojenną Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej (Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Hǎijūn).
Modele projektu JARI od lata były produktem, który z dumą na wszelkiego rodzaju targach zbrojeniowych prezentowało CSSC (China State Shipbuilding Corporation). Niespełna 2 lata temu Chińczycy poinformowali o rozpoczęciu budowy wspomnianego okrętu. Od października 2024 r. widziany był w pobliżu Guangzhou Shipyard International (GSI) na wyspie Longxue, obecnie w przestrzeni publicznej pojawia się coraz więcej materiałów dot. gotowego już okrętu.
Dane techniczne JARI USV A Orca:
- Wyporność: 420 ton.
- Długość: 58 m.
- Szerokość całkowita: 23 m.
- Zanurzenie: 2 m.
- Maksymalna prędkość: 40 węzłów.
- Zasięg: 4000 mil morskich.
- Napęd: spalinowo-elektryczny.
- Uzbrojenie: VLS z 4-12 ogniwami. 2 lekkie wyrzutnie torped. 1 zdalna stacja uzbrojenia. Przedstawiono również z pociskami przeciwlotniczymi HQ-10.
- Inne systemy: radar AESA, lądowisko dla bezzałogowych statków powietrznych VTOL (np. WZ-5B), przystosowanie do AUV.
JARI USV A Orca, to kolejny już orkęt zbudowany na kadłubie trimarana, który trafił do służby marynarki wojennej Chin.
Odwiedź nas na gazetamorska.pl.
Kamil Kusier
redaktor naczelny
galeria
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Stała obecność NATO w Arktyce i północnym Atlantyku wzmacnia bezpieczeństwo kluczowych szlaków morskich
Wodowanie przyszłego ORP Henryk Zygalski. Drugi okręt SIGINT z programu DELFIN coraz bliżej służby
Wodowanie ORP Henryk Zygalski w gdańskiej stoczni Remontowa Shipbuilding
ORP Drużno wraca do służby po naprawie średniej dokowej. Okręt przekazano przed terminem
Gdynia świętuje sport w Teatrze Muzycznym na stulecie miasta. Akademia Marynarki Wojennej z wyróżnieniem
COBI i Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni rozpoczynają strategiczną współpracę
Ustka szansą dla NATO. Co zmieni port morski zlokalizowany na styku województw?
Bezpieczeństwo Bałtyku z Gdyni. Studenci Akademii Marynarki Wojennej tworzą morskie systemy bezzałogowe
Ewakuacja medyczna z jednostki offshore na Bałtyku. Pierwsza akcja SAR lotników morskich w 2026 roku
Rosyjska eskorta i amerykańskie pościgi po ropę. Nowy front na Atlantyku. Jak to wpłynie na rynek i bezpieczeństwo?
REKLAMA