Hiszpania przyspiesza program nowych okrętów hydrograficznych. Navantia i Armada kończą kluczowy etap projektu BHC
Navantia i hiszpańska Armada weszły w zasadniczą fazę programu budowy dwóch Buques Hidrográficos Costeros (BHC) – nowych okrętów hydrograficznych, które zmodernizują zdolności Hiszpanii w zakresie opracowywania i utrzymania oficjalnej kartografii morskiej. Po podpisaniu w grudniu 2023 r. Umowy Wykonawczej, projekt wszedł w etap Revisión del Diseño Preliminar (PDR), czyli przeglądu projektu wstępnego.
marynarka wojenna na świecie przemysł stoczniowy przemysł zbrojeniowy wiadomości14 listopada 2025 | 15:00 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. Navantia
PDR to kluczowy moment, w którym weryfikuje się spójność projektu z wymaganiami operacyjnymi, harmonogramem i zakładanym budżetem. Navantia, we współpracy z Oficiną de Programa de la Flotilla Hidrográfica DGAM oraz Inspekcją Budowy i Robót z Arsenału w Kadyksie, przeprowadziła szczegółową analizę dokumentacji technicznej i systemowej. Zatwierdzono najważniejsze elementy projektu oraz wyznaczono dalsze kroki prowadzące do kolejnej fazy – finalizacji projektu.
Nowoczesne jednostki dla hiszpańskiej hydrografii
Projektowane okręty będą miały 50 metrów długości, wyporność ok. 1000 ton i załogę ograniczoną do 30 osób dzięki wysokiemu poziomowi automatyzacji. Jednostki uzyskają autonomię 3000 mil morskich, co pozwoli im prowadzić długotrwałe pomiary w wodach przybrzeżnych przez nawet 15 dni. BHC zostały przewidziane do pracy na biopaliwach, co wpisuje je w kierunek dekarbonizacji europejskich flot.
Ich główne zadania obejmują:
- prowadzenie pomiarów hydrograficznych i tworzenie oficjalnej kartografii Hiszpanii,
- wsparcie floty danymi środowiskowymi, geograficznymi i meteorologicznymi,
- ochronę podwodnego dziedzictwa archeologicznego,
- modernizację zdolności operacyjnych Instituto Hidrográfico de la Marina, który będzie operatorem nowych jednostek.
Silne wsparcie gospodarcze dla regionu
Program realizowany w stoczni Navantia San Fernando (Bahía de Cádiz) potrwa 51 miesięcy i ma przynieść około 700 miejsc pracy oraz wygenerować ponad 870 000 godzin roboczych. Jest to jedno z ważniejszych przedsięwzięć w zakresie modernizacji hiszpańskich zdolności hydrograficznych w ostatniej dekadzie.
Nowe BHC umożliwią Armadzie Hiszpańskiej pełne odświeżenie floty hydrograficznej, jednocześnie wzmacniając bezpieczeństwo żeglugi, jakość nawigacji i obecność Hiszpanii w obszarze badań morskich.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Stała obecność NATO w Arktyce i północnym Atlantyku wzmacnia bezpieczeństwo kluczowych szlaków morskich
Wodowanie przyszłego ORP Henryk Zygalski. Drugi okręt SIGINT z programu DELFIN coraz bliżej służby
Wodowanie ORP Henryk Zygalski w gdańskiej stoczni Remontowa Shipbuilding
ORP Drużno wraca do służby po naprawie średniej dokowej. Okręt przekazano przed terminem
Gdynia świętuje sport w Teatrze Muzycznym na stulecie miasta. Akademia Marynarki Wojennej z wyróżnieniem
COBI i Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni rozpoczynają strategiczną współpracę
Ustka szansą dla NATO. Co zmieni port morski zlokalizowany na styku województw?
Bezpieczeństwo Bałtyku z Gdyni. Studenci Akademii Marynarki Wojennej tworzą morskie systemy bezzałogowe
Ewakuacja medyczna z jednostki offshore na Bałtyku. Pierwsza akcja SAR lotników morskich w 2026 roku
Rosyjska eskorta i amerykańskie pościgi po ropę. Nowy front na Atlantyku. Jak to wpłynie na rynek i bezpieczeństwo?
REKLAMA