Bourbon Offshore z pięcioletnim kontraktem z ExxonMobil w Angoli i nowym modelem 34-metrowego crewboatu
Bourbon Offshore wzmacnia współpracę z ExxonMobil w Angoli, podpisując pięcioletni kontrakt na czarter nowych, 34-metrowych jednostek typu crewboat, które będą obsługiwać transfery personelu między portem Soyo a złożem Block 15, położonym 80 mil od brzegu.
biznes energetyka gospodarka morska inwestycje na świecie offshore przemysł stoczniowy wiadomości06 września 2025 | 13:21 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj
fot. Bourbon Offshore
Nowe jednostki zostały zaprojektowane z myślą o wymaganiach operacyjnych klienta. Oferują zwiększoną pojemność pasażerską, wyższy komfort podróży, lepszą efektywność energetyczną i niezawodność techniczną, bazując na doświadczeniu Bourbon Mobility w pracy w angolskich warunkach.
Statki zastąpią dotychczas wykorzystywane 32-metrowe jednostki, wprowadzając szereg udoskonaleń:
- do 60 miejsc pasażerskich w podwyższonym standardzie,
- 18 m² przestrzeni ładunkowej na drobne przesyłki,
- przeprojektowany mostek z poprawioną widocznością i ergonomią,
- system monitorowania efektywności energetycznej (EFMS) zintegrowany już na etapie budowy.
Crewboaty, zaprojektowane przez francuskie biuro inżynieryjne MAURIC, osiągają prędkość do 38 węzłów i pozwalają na redukcję zużycia paliwa o 10–15% w porównaniu z poprzednią generacją. Dostawa do Angoli przewidziana jest na 2027 rok.
– Ten kontrakt potwierdza trwałość naszej współpracy z ExxonMobil i pokazuje wartość naszej oferty dopasowanej do potrzeb klienta. Dzięki nowemu modelowi jednostki możemy zaoferować innowacyjne rozwiązania wspierające cele operacyjne i środowiskowe naszych partnerów, zapewniając jednocześnie niezawodne i trwałe zaplecze techniczne – komentuje Nicolas Elizon, dyrektor ds. operacji i nowych budów w Bourbon Mobility.
Nowe jednostki uzupełnią flotę pięciu statków typu Surfer, obsługujących Block 15, i stanowią kolejny krok Bourbon Offshore w umacnianiu pozycji kluczowego partnera dla międzynarodowych koncernów naftowych, łącząc niezawodność techniczną, bezpieczeństwo i wysoką efektywność środowiskową.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
ORLEN odkrywa złoże gazu Sissel na Morzu Północnym
Polska bandera. Dwadzieścia lat dryfu i spóźniona próba zmiany kursu. Gra o coś więcej niż tylko o biało-czerwoną
Jantar Unity nowa jednostka polskiej floty promowej gotowa do wejścia do służby. Teraz czas na polską banderę?
Polska jako stabilne źródło gazu dla regionu i wzmacnianie bezpieczeństwa dostaw
Strategiczna brama Polski na Bałtyku i nowe zaplecze wschodniej flanki NATO? Taki może być Port Haller w Choczewie
Nowy prom Jantar Unity gotów do chrztu w Szczecinie. Długa droga z Gdańska na Pomorze Zachodnie
Wodowanie ORP Henryk Zygalski w gdańskiej stoczni Remontowa Shipbuilding
USA inwestują miliony dolarów w odbudowę kadr stoczniowych
ORLEN z nowymi koncesjami na Norweskim Szelfie Kontynentalnym
ORP Drużno wraca do służby po naprawie średniej dokowej. Okręt przekazano przed terminem
REKLAMA