Belgia wzywa UE do wprowadzenia sankcji na rosyjski gaz LNG
Belgia, jeden z największych importerów skroplonego gazu ziemnego (LNG) z Rosji, apeluje do Unii Europejskiej o wprowadzenie ogólnounijnego zakazu jego importu. Belgijska minister energetyki, Tinne Van der Straeten, w rozmowie z "Financial Times" podkreśliła, że bez sankcji na poziomie europejskim firmy nie mają możliwości zerwania długoterminowych kontraktów na dostawy rosyjskiego LNG.
gospodarka morska na świecie wiadomości27 września 2024 | 13:20 | Źródło: Financial Times / Gazeta Morska | Opracował: Daniel Nawrocki | Drukuj
fot. Canva / Gazeta Morska
Van der Straeten zwróciła uwagę, że dotychczasowe przepisy wprowadzone przez UE w grudniu 2023 roku, zakazujące rosyjskim firmom korzystania z infrastruktury UE, nie dają firmom odpowiednich podstaw prawnych do ograniczenia lub zerwania kontraktów. Belgia, której port w Zeebrugge jest jednym z kluczowych punktów importu i reeksportu LNG, oczekuje bardziej zdecydowanych działań od Unii Europejskiej.
Problem ten dotyka również Holandii. Minister klimatu i zielonego wzrostu Sophie Hermans zapowiedziała, że kwestia sankcji na rosyjski gaz LNG zostanie poruszona na październikowym spotkaniu ministrów energii UE.
Od czasu rosyjskiej inwazji na Ukrainę, Unia Europejska stara się zmniejszyć swoją zależność od rosyjskich paliw kopalnych. Pomimo to, import LNG z Rosji do krajów UE, w tym Belgii, Francji i Hiszpanii, pozostaje na wysokim poziomie.
Odwiedź nas na gazetamorska.pl.
Daniel Nawrocki
redaktor
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Umowa UE-Mercosur: wyzwania i szanse dla polskich portów, transportu i rolnictwa
Techniczne zaplecze polskiej gospodarki morskiej. Od portowych zbiorników paliwowych po kompleksową obsługę
ORLEN Petrobaltic. Morskie kwalifikacje wzmacniające bezpieczeństwo energetyczne Polski
Zmiana kursu tankowców: geopolityka, sankcje i nowa mapa szlaków ropy naftowej
Położenie stępki pod FSRU w Ulsan. Gazowy kręgosłup bezpieczeństwa energetycznego Polski nabiera realnych kształtów
Bałtyk na etat. Jak Baltica 2 zmieni rynek pracy na Pomorzu? Perspektywa trzech dekad rozwoju i inwestycji
Między obietnicą a realizacją. Polska gospodarka morska w 2025 roku. Jaka była w praktyce?
ORLEN i Grupa WB łączą kompetencje na rzecz bezpieczeństwa i ochrony infrastruktury krytycznej
Historyczny remont Daru Młodzieży w Szczecinie. Net Marine Group przejmuje legendę polskiego szkolnictwa morskiego
Baltica 9+ z kontraktem różnicowym. PGE buduje jedną z największych morskich farm wiatrowych na Bałtyku
REKLAMA