Port Patimban w Indonezji. DEME realizuje drugą fazę prac pogłębiarskich
W sezonie letnim DEME rozpoczęło drugą fazę prac czerpalnych w torze podejściowym do portu Patimban w Indonezji. Kluczowym elementem tego etapu jest pogłębienie 3-kilometrowego odcinka do głębokości -14 m poniżej najniższego poziomu wody. Do realizacji zadania zaangażowano pogłębiarkę ssąco–refulującą Brabo. Łączny wolumen urobku w tym etapie wynosi około 5,5 mln m³.
gospodarka morska inwestycje na świecie porty wiadomości01 października 2025 | 14:48 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj
fot. DEME Group
Prace są kontynuacją pogłębienia basenu wewnętrznego, zakończonego z sukcesem w 2024 roku. Cały projekt jest prowadzony we współpracy z konsorcjum Penta Ocean–Toyo Rinkai–PP–Wika–Jakon.
Port Patimban, zlokalizowany 145 km na wschód od Dżakarty, jest strategiczną inwestycją dla gospodarki Indonezji. W perspektywie kilku lat stanie się jednym z największych portów morskich w kraju, z planowaną zdolnością przeładunkową na poziomie 7,5 mln TEU.
Realizacja prac pogłębiarskich ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpiecznego i efektywnego dostępu do portu dla jednostek wielkogabarytowych. Projekt ten stanowi istotny krok w rozwoju infrastruktury morskiej regionu oraz wzmacnia rolę Patimban jako przyszłego centrum logistycznego o znaczeniu międzynarodowym.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Austal i Damen połączą siły przy budowie LST 100 dla australijskiej armii
Największy kontrakt podwodny dekady? Kanada wybiera między Koreą Południową a Niemcami. Gra o tuzin okrętów
Pierwsza oznaka nadchodzącej wiosny. Jaskółka w próbach morskich SAT. Kiedy niszczyciel min trafi do służby?
Radmor gościł delegację Republiki Turcji. Rozwój współpracy w zakresie bezpieczeństwa morskiego
Katamaran z drukarki 3D. Nowy kierunek dla przemysłu stoczniowego
Najniższa liczba zawinięć statków do szwedzkich portów od 18 lat. Co to oznacza dla rynku?
Luty w szczecińskiej branży stoczniowej. Remont promu MF Mazovia i ekspansja MSR Gryfia na rynek Beneluksu
ROV w warunkach symulowanego morza. Centrum Techniki Okrętowej realizuje międzynarodowy program badań
STADT Naval dostarczy elektryczny system napędowy dla polskiego okrętu ratowniczego z programu Ratownik
Basen Górniczy w Porcie Gdańsk zyska nowoczesną infrastrukturę portową
REKLAMA