Chrzest i wodowanie kolejnego niszczyciela min typu Kormoran II w Remontowa Shipbuilding

W czwartek, 11 grudnia 2025 r., punktualnie o godzinie 12.00, w stoczni Remontowa Shipbuilding S.A. – należącej do Grupy Kapitałowej Remontowa Holding S.A. – odbędzie się uroczystość chrztu i wodowania szóstego niszczyciela min typu Kormoran II. To kolejny ważny etap konsekwentnie realizowanego programu modernizacji polskich Sił Zbrojnych, a zarazem potwierdzenie ugruntowanej pozycji polskiego przemysłu stoczniowego w obszarze zaawansowanych technologicznie jednostek wojennych.

gospodarka morska marynarka wojenna pomorze pomorze zachodnie przemysł stoczniowy przemysł zbrojeniowy trójmiasto wiadomości

10 grudnia 2025   |   13:44   |   Źródło: Gazeta Morska   |   Opracował: Kamil Kusier   |   Drukuj

ORP Kormoran 601 / fot. Remontowa Shipbuilding

Matką Chrzestną okrętu będzie Pani Katarzyna Sikora, żona dowódcy 8. Flotylli Obrony Wybrzeża. Zgodnie z tradycyjnym ceremoniałem morskim oraz wojskowym, dokona ona symbolicznego rozbicia butelki szampana o kadłub, nadając okrętowi imię Czajka. Moment ten będzie jednocześnie początkiem życia jednostki, która po ukończeniu prac wyposażeniowych wejdzie do służby w 2027 roku.

Kormoran II – filar nowoczesnych zdolności przeciwminowych

Budowa okrętów typu Kormoran II realizowana jest przez Konsorcjum, którego liderem jest Remontowa Shipbuilding S.A., we współpracy z Ośrodkiem Badawczo-Rozwojowym Centrum Techniki Morskiej S.A. z Gdyni oraz PGZ Stocznią Wojenną Sp. z o.o. Jest to jedna z najbardziej zaawansowanych technologicznie rodzin jednostek powstających obecnie na polskim rynku stoczniowym – i jedna z najnowocześniejszych na świecie w kategorii okrętów przeznaczonych do zwalczania zagrożeń minowych.

Kormorany II łączą unikalną konstrukcję kadłuba ze stopu amagnetycznego z kompleksowym pakietem systemów hydrograficznych, sonarowych i neutralizacji zagrożeń. Nowoczesna architektura okrętu minimalizuje jego sygnaturę, co jest kluczowe w działaniach na akwenach o dużym nasyceniu ładunkami wybuchowymi. Jednostki te wyposażono w najnowsze generacje sonarów podkilowych i holowanych, autonomiczne pojazdy podwodne do identyfikacji i neutralizacji min oraz systemy wspierające działania nurków-minerów. Rozbudowane możliwości analizy danych hydrograficznych pozwalają na precyzyjne mapowanie dna morskiego i szybkie wykrywanie możliwych zagrożeń.

Okręty typu Kormoran II przeznaczone są nie tylko do prowadzenia klasycznych operacji przeciwminowych, takich jak poszukiwanie, klasyfikacja i niszczenie min morskich. Dzięki wyposażeniu w szerokie spektrum czujników i systemów ochrony mogą również realizować zadania związane z przeciwdziałaniem dywersji podwodnej, patrolowaniem torów wodnych, zabezpieczeniem podejść do portów oraz ochroną infrastruktury krytycznej. Wyróżnia je także wysoka manewrowość i zdolność do działania w trudnych warunkach hydrometeorologicznych, co ma istotne znaczenie dla operacji na akwenach Morza Bałtyckiego.

Czajka wzmocni 12. Dywizjon Trałowców

Nowo zwodowana Czajka po zakończeniu procesu wyposażania i badań zdawczo-odbiorczych trafi do służby w 2027 roku. Jednostka zasili 12. Dywizjon Trałowców 8. Flotylli Obrony Wybrzeża w Świnoujściu, tym samym wzmacniając zdolności operacyjne Marynarki Wojennej RP w kluczowym obszarze bezpieczeństwa morskiego.

Wraz z kolejnymi okrętami serii Kormoran II rośnie nie tylko potencjał floty, lecz także kompetencje krajowego przemysłu. Program ten stał się przykładem skutecznej współpracy przemysłowo-badawczej oraz dowodem, że polskie stocznie i instytuty badawcze są w stanie dostarczać nowoczesne rozwiązania odpowiadające standardom NATO.

Znaczenie dla polskiego przemysłu i krajowego bezpieczeństwa

Realizacja programu Kormoran II to również impuls rozwojowy dla gospodarki morskiej. Budowa okrętów na tak wysokim poziomie technologii angażuje dziesiątki poddostawców, wspiera rozwój specjalistycznych kompetencji inżynieryjnych i wzmacnia pozycję Polski jako producenta nowoczesnych jednostek obronnych.

Wodowanie Czajki stanowi ważny krok w kierunku dalszej modernizacji floty oraz podnoszenia bezpieczeństwa na Bałtyku. W obliczu zwiększającej się aktywności militarnej na morzu i stale rosnących wyzwań w zakresie ochrony infrastruktury energetycznej i transportowej, nowe okręty przeciwminowe mają kluczowe znaczenie dla zapewnienia sprawnej i skutecznej kontroli akwenów.

Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!

okręt przeciwminowy Kormoran II Remontowa Holding wodowanie okrętu ORP Czajka Marynarka Wojenna RP Stocznia Remontowa Shipbuilding

komentarze

---

wpisz treść

nick

SKOMENTUJ

Dodaj pierwszy komentarz