Wmurowano kamień węgielny pod Muzeum Westerplatte. Rusza jedna z najważniejszych inwestycji historycznych w Polsce
Na terenie Westerplatte w Gdańsku odbyła się uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod budowę Muzeum Westerplatte - oddziału Muzeum II Wojny Światowej w Gdańsku. Wydarzenie, z udziałem przedstawicieli rządu, samorządu, środowisk kombatanckich oraz służb mundurowych, symbolicznie rozpoczęło realizację wieloetapowej inwestycji o strategicznym znaczeniu dla polskiej polityki pamięci.
historia pomorze trójmiasto wiadomości27 kwietnia 2026 | 09:52 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. Muzeum II Wojny Światowej
Uroczystość odbyła się przy pozostałościach magazynu nr 1. W miejscu o szczególnym znaczeniu historycznym dla obrony Westerplatte we wrześniu 1939 roku.
"Miejsce szczególnej pamięci i odpowiedzialności"
Podczas uroczystości głos zabrała minister kultury i dziedzictwa narodowego Marta Cienkowska:
- Spotykamy się w miejscu, które w pamięci lokalnej, ogólnopolskiej i światowej zajmuje pozycję szczególną. To tutaj symbolicznie rozpoczęła się II wojna światowa, dlatego mamy pełną świadomość spoczywających na nas zobowiązań. Wypełniamy je, opowiadając zgodnie z prawdą o bohaterstwie obrońców Westerplatte, o cierpieniu jeńców cywilnych, o losach tych, którzy przeżyli wojnę i przez kolejne dekady strzegli pamięci tego półwyspu. Kontynuujemy ich wysiłki, tworząc nowe Muzeum i przywracając widoczność reliktom Wojskowej Składnicy Tranzytowej - niemym świadkom pierwszych chwil wojny - mówiła minister.
Jak dodała, dzięki tej inwestycji "wypełniamy także zobowiązanie wobec przyszłych pokoleń, bo Westerplatte pozostaje wezwaniem do sprzeciwu wobec propagandy, kłamstwa i agresji".
- Naszą rolą jest dbać o pamięć i o dialog między narodami, zapewniając odwiedzającym rzetelną opowieść i godne warunki poznawania historii. Ta misja trwa każdego dnia - w pracy archeologów, muzealników i wszystkich, którzy swoją obecnością i troską współtworzą pamięć o Westerplatte – dodała Marta Cienkowska.
Inwestycja o wieloletnim przygotowaniu
Choć formalne rozpoczęcie budowy nastąpiło w 2026 roku, projekt jest efektem wieloletnich prac koncepcyjnych, badawczych i archeologicznych prowadzonych przez Muzeum II Wojny Światowej w Gdańsku oraz środowiska naukowe.
Wśród osób zaangażowanych w rozwój koncepcji i prace nad uporządkowaniem terenu Westerplatte znajdowali się m.in. ówczesny dyrektor muzeum,a obecnie Prezydent RP Karol Nawrocki oraz historyk prof. Grzegorz Berendt. W tym okresie intensyfikowano badania archeologiczne i dokumentacyjne, które pozwoliły na lepsze rozpoznanie reliktów Wojskowej Składnicy Tranzytowej i stały się podstawą obecnego programu inwestycyjnego.
Zakres pierwszego etapu
Pierwszy etap inwestycji obejmuje przywrócenie historycznego układu przestrzennego Wojskowej Składnicy Tranzytowej. W ramach prac przewidziano:
- odtworzenie układu ścieżek oraz wybranych obiektów, w tym budynku zawiadowcy stacji i sześciu schronów amunicyjnych,
- konserwację i ekspozycję reliktów,
- uczytelnienie przebiegu historycznego torowiska,
- uporządkowanie przestrzeni poprzez jednolitą małą architekturę i stylizowane oświetlenie,
- wprowadzenie systemu monitoringu, likwidację barier architektonicznych oraz elementy dostępnościowe, w tym makiety dla osób z niepełnosprawnościami.
Część obszaru ma zostać udostępniona zwiedzającym w drugiej połowie 2027 roku.
Badania i przygotowanie drugiego etapu
Równolegle na terenie północnego skrzydła tzw. nowych koszar prowadzone są badania archeologiczne, które potrwają do sierpnia 2026 r. Ich celem jest zabezpieczenie i identyfikacja kolejnych reliktów oraz przygotowanie ich przyszłej ekspozycji.
Drugi etap inwestycji obejmie budowę podziemnego muzeum o powierzchni ok. 7 tys. m², z czego 2,8 tys. m² zajmie wystawa stała poświęcona obronie Westerplatte, losom polskich żołnierzy oraz historii półwyspu.
Finansowanie i harmonogram
Inwestycja realizowana jest w ramach programu rządowego „Budowa Muzeum Westerplatte i Wojny 1939”, przyjętego uchwałą Rady Ministrów nr 230/2023. Łączne nakłady na lata 2023–2027 przekraczają 304 mln zł.
Przetarg na prace budowlane planowany jest na II kwartał 2026 r., a rozpoczęcie robót przewidziano na przełom III i IV kwartału 2026 r. Zakończenie całego przedsięwzięcia zaplanowano na 2030 rok.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Jacht polskich harcerek stoi w Kłajpedzie. Historia Grażyny, pierwszej żeńskiej jednostki pełnomorskiej
Kapitan Jan Pinkiewicz upamiętniony w gdyńskiej Alei Żeglarstwa Polskiego
Hiszpania przygotowuje się do wielkiego jubileuszu żaglowca szkolnego Juan Sebastián de Elcano
90 lat pod żaglami. s/y Orion świętuje jubileusz w sercu Gdyni
Trzy salwy na cześć Polski. Bismarck, ORP Piorun i lekcja, o której nie wolno zapomnieć
Zmarł prof. Konrad Misztal. Był współtwórcą gdańskiej szkoły badań nad gospodarką morską
137 lat od cyklonu Apia na Wyspach Samoa. Lekcja historii dla współczesnej żeglugi
ORP Gopło zakończył służbę po 44 latach. Symboliczny koniec epoki trałowców projektu 207
Nagroda im. komandora Macieja Janiaka to wyróżnienie dla tych, którzy budują "Polskę Morską"
55 lat 3 Flotylli Okrętów. Filar siły polskiej Marynarki Wojennej narodził się w Gdyni
REKLAMA
REKLAMA