VanDutch 56: minimalizm, moc i morski szyk
W świecie motorówek luksusowych trudno dziś o nazwę, która tak jednoznacznie kojarzy się z nowoczesnym stylem jak VanDutch. Najnowszy model tej stoczni – VanDutch 56 – to jacht, który potrafi przyciągnąć wzrok nawet w najbardziej zatłoczonym porcie. Smukła linia kadłuba, czyste powierzchnie pokładu i charakterystyczna sylwetka bez zbędnych dodatków – to kwintesencja holenderskiego minimalizmu, który stał się znakiem rozpoznawczym marki.
biznes gospodarka morska lifestyle morski na świecie przemysł jachtowy przemysł stoczniowy wiadomości09 listopada 2025 | 14:19 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Michał Iwański | Drukuj
fot. VanDutch
Pod elegancką formą kryje się jednak sporo morskiej treści. VanDutch 56 ma ponad 16,5 metra długości i szerokość 4,5 metra, co pozwoliło stworzyć pokład, na którym można swobodnie wypoczywać, biesiadować czy po prostu cieszyć się słońcem. Napęd? Typowy dla VanDutch – mocny, cichy i precyzyjny: dwa silniki Volvo Penta IPS o mocy nawet do 725 KM każdy, dające prędkość do 38 węzłów.
Pod pokładem można wybrać jeden z dwóch układów wnętrza – przestronny „Lounge” z dużą strefą dzienną albo „Cabin”, oferujący wygodne kabiny dla właściciela i gości. W obu przypadkach wykończenie pozostaje na najwyższym poziomie: skóra, drewno, stal, wszystko w estetyce współczesnego luksusu, bez przesady i przepychu.
VanDutch 56 to nie jacht do dalekomorskich wypraw, ale idealny towarzysz krótkich rejsów po wodach przybrzeżnych – od Lazurowego Wybrzeża po Mazury. To propozycja dla tych, którzy na wodzie szukają stylu, komfortu i odrobiny show. Bo VanDutch, jak zwykle, nie tylko płynie – on robi wrażenie.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Michał Iwański
redaktor
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Szczecin odbudowuje stocznie. Dok na 24 tys. ton za 240 mln zł, blok dziobowy Ratownika i 36 mln zł zysku Wulkana
600 ha dna Bałtyku sprawdzone pod elektrownię jądrową. 500 obiektów, hanzeatycka beczka i zero niewybuchów
Drony morskie zmieniły wojnę. Magura, Sea Hunter, Sounder i polski StormRider w światowej czołówce
Ruszyły konsultacje strategii Pomorskiego 2035. Nadmiar mocy, porty i kopalnia KGHM pod Puckiem
Cztery stacje elektroenergetyczne dla Baltica 2 gotowe. 3,5 tys. ton, pięć pięter i ponad 720 testów
Nagroda MON dla PGZ Stoczni Wojennej. Hale w Gdyni wyróżnione w konkursie Modernizacja Roku
Grupa WB dostarczy TOPAZ i FONET do Chorwacji. Polskie dowodzenie i łączność dla dywizjonu wyrzutni K239 Chunmoo
Nabrzeże Rudowe w Porcie Gdańsk po przebudowie za 98 mln zł. 250 m nowej konstrukcji, 11,2 m głębokości i statki do
Porozumienie Łukasiewicza i Radiotechniki w Kielcach. Silniki i generatory dla pojazdów bojowych i dronów
Kilkanaście premier Grupy WB w Kielcach. Dron odrzutowy z głowicą 30 kg, wieża 30 mm na łodzie i StormRider 550
REKLAMA
REKLAMA