Port Gdańsk podpisał umowę na projekt Zintegrowanego Punktu Kontroli Granicznej
Na terenie Portu Gdańsk, na działce o powierzchni ponad 2 ha przy ul. Kontenerowej, w bezpośrednim sąsiedztwie terminalu Baltic Hub, powstanie Zintegrowany Punkt Kontroli Granicznej (ZPKG). 6 sierpnia zarząd portu zawarł umowę z biurem projektowym Transprojekt Gdański, wyłonionym w przetargu spośród sześciu oferentów. Umowa obejmuje wykonanie dokumentacji projektowej, uzyskanie pozwoleń i decyzji administracyjnych oraz wielobranżowy nadzór autorski nad realizacją inwestycji, z terminem realizacji do 14 września 2028 r.
biznes gospodarka morska inwestycje pomorze porty straż graniczna trójmiasto wiadomości09 sierpnia 2026 | 11:43 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Michał Iwański | Drukuj

fot. Port Gdańsk
To kolejny etap przygotowania inwestycji po podpisanym 28 maja 2025 r. porozumieniu pomiędzy Wojewodą Pomorską a Zarządem Morskiego Portu Gdańsk, dotyczącym opracowania dokumentacji projektowo-kosztorysowej.
Służby inspekcyjne w jednym miejscu
Dziś służby kontrolne funkcjonują w różnych częściach Gdańska, pracując w rozproszonym modelu jedno- i dwuzmianowym. ZPKG skonsoliduje ich działalność w jednym obiekcie, w którym siedziby będą miały m.in. Krajowa Administracja Skarbowa, Graniczna Inspekcja Weterynarii, Graniczna Stacja Sanitarno-Epidemiologiczna, Wojewódzki Inspektorat Ochrony Roślin i Nasiennictwa oraz Wojewódzki Inspektorat Jakości Handlowej Artykułów Rolno-Spożywczych. Na jednej zmianie pracować będzie 235 osób. W ZPKG dokonywane będą kontrole graniczne przesyłek produktów wprowadzanych na teren UE głównie przez terminal kontenerowy Baltic Hub.
- Port to import, eksport oraz tranzyt i wszystkie te obszary mają ogromne znaczenie zarówno dla regionu, jak i całego państwa. Import generuje wpływy z ceł i zasila budżet państwa, natomiast sprawność odpraw bezpośrednio przekłada się na atrakcyjność Portu Gdańsk, wzrost przeładunków i wyższe dochody z opłat portowych. Kluczowe jest dla nas także zapewnienie odpowiednich warunków pracy dla służb oraz administracji, zarówno zespolonej w województwie, jak i centralnej - wyjaśnia Emil Rojek, wicewojewoda pomorski.
Jak dodaje Emil Rojek, "choć formalnie inwestorem jest Port Gdańsk, jako właściciel terenu i podmiot odpowiedzialny za uzyskanie niezbędnych decyzji, inwestycja finansowana jest z budżetu państwa". Z obiektu korzystać będą służby państwowe.
- Zintegrowany Punkt Kontroli Granicznej to inwestycja skupiająca służby inspekcyjne w jednym miejscu i pozwalająca przyspieszyć kontrole, która realnie przełoży się na sprawność i bezpieczeństwo operacji w Porcie Gdańsk. To projekt ważny nie tylko dla portu, ale dla całej gospodarki, wzmacniający nasze bezpieczeństwo logistyczne i konkurencyjność. Konsekwentnie realizujemy inwestycje, które budują odporność Portu Gdańsk i jego pozycję jako nowoczesnego, zrównoważonego węzła w międzynarodowym obrocie morskim - podkreśla Dorota Pyć, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk.
Biurowiec, hala kontroli i parking na dachu
Teren pod budowę jest już przygotowany. Zgodnie z koncepcją architektoniczną pracowni FOGO Architekci ZPKG składać się będzie z 9-kondygnacyjnego biurowca oraz 3-kondygnacyjnej hali kontroli granicznej. Naprzeciwko hali zaprojektowano wiatę z pomieszczeniem socjalnym do przeprowadzania kontroli zabezpieczeń. Na dachu hali zlokalizowany będzie parking dla 230 samochodów pracowników, dostępny z zewnętrznej, zadaszonej rampy spiralnej usytuowanej między budynkami i połączony z biurowcem łącznikiem na trzeciej kondygnacji hali.
Teren inwestycji będzie ogrodzony, z czterema wjazdami od strony wewnętrznej drogi portowej. Powstanie również bezpośrednie połączenie z terminalem Baltic Hub - przez dwie bramy przejeżdżać będą ciągniki z kontenerami kierowanymi do kontroli. Kontrole zabezpieczeń odbywać się będą pod rampą, a pełne kontrole fizyczne w hali. W projekcie przewidziano także instalacje odnawialnych źródeł energii z możliwością przekazywania nadwyżek do sieci.
Koszty i harmonogram
Koszt etapu I, obejmującego opracowanie dokumentacji, to 3,5 mln zł netto, natomiast etapu II, obejmującego budowę i wyposażenie obiektu, 163 mln zł netto. Szacowany termin rozpoczęcia budowy to I kwartał 2029 r.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Michał Iwański
redaktor
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Roboty z Piorunami i polski materiał wybuchowy. Łukasiewicz przechodzi od badań do dostaw
Polskie drony, norweskie rakiety. Grupa WB i Kongsberg łączą siły na Bałtyku
Pierwszy kontenerowiec z żaglem rotorowym. Maersk zaczyna próby w 2027 r.
Maciej Samsonowicz: Setki miliardów na obronność mają budować polską gospodarkę
ORLEN i 13 firm z regionu Bałtyku powołały Baltic Energy Initiative. Od offshore wind po małe reaktory
Atom i turystyka pogodzone. W gminie Choczewo z meleksów na plażę skorzystało ponad 4 tys. osób
PEJ i 7 Pomorska Brygada Obrony Terytorialnej podpisały porozumienie. Żołnierze będą ćwiczyć na terenie budowy
PGZ Stocznia Wojenna przekazała Marynarce Wojennej ORP Wigry. To czwarty trałowiec z wymienionym napędem
Przemysł morski wraca do szkół. Od klas offshore w Ustce po dronowe i okrętowe w Gdyni. A to dopiero początek
Autonomiczna jednostka A550 rozpoczęła oficjalne próby morskie w Świnoujściu
REKLAMA
REKLAMA