Polska i Szwecja zacieśniają współpracę obronną na Bałtyku
Polska i Szwecja zapowiadają pogłębienie współpracy wojskowej na Morzu Bałtyckim. Wspólne budowanie zdolności operacyjnych, koordynacja zakupów sprzętu, a także rozwój współpracy przemysłów zbrojeniowych mają wzmocnić bezpieczeństwo regionu i stworzyć nową architekturę bezpieczeństwa na Bałtyku.
bezpieczeństwo marynarka wojenna nato polityka pomorze trójmiasto wiadomości12 marca 2026 | 18:13 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. plut. Wojciech Król / MON
12 marca 2026 r. w Porcie Wojennym w Gdyni wicepremier i minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz spotkał się z ministrem obrony Szwecji Pålem Jonsonem. Wizyta odbyła się w obecności okrętu podwodnego szwedzkiej marynarki wojennej, którego zawinięcie do Gdyni miało wymiar symboliczny – podkreślający rosnącą współpracę sojuszniczą między oboma państwami.
– Nowa architektura bezpieczeństwa na Bałtyku oparta jest o sojusz polsko-szwedzki: budowanie wspólnych zdolności, wspólne zakupy, współdziałanie i treningi. Mamy ze Szwecją przed sobą wielką przyszłość. Będziemy rozwijać wszystkie te zdolności i umiejętności. Będziemy wspólnie inwestować w przemysł zbrojeniowy i budować nową architekturę bezpieczeństwa na Bałtyku – powiedział wicepremier Władysław Kosiniak-Kamysz.
Szef MON zwrócił uwagę na symbolikę spotkania, które odbyło się w rocznicę przystąpienia Polski do NATO.
– Wejście do portu w Gdyni okrętu podwodnego Marynarki Wojennej Królestwa Szwecji ma symboliczne znaczenie. Jest ono wyrazem sojuszniczych zdolności, współpracy i odpowiedzialności jednych za drugich. Jest też symbolem umowy, którą zawarliśmy pod koniec ubiegłego roku. Spotykamy się także w dniu symbolicznym. 27 lat temu Polska przystąpiła do Sojuszu Północnoatlantyckiego – wstąpiła do NATO. Szwecja jest państwem, które jako ostatnie w naszych czasach przystąpiło do Sojuszu i zmieniło pozycję NATO. Morze Bałtyckie stało się wewnętrznym morzem Sojuszu – podkreślił minister.
Podczas rozmów omówiono również kwestie przyszłego dowodzenia strukturami odpowiedzialnymi za bezpieczeństwo regionu Morza Bałtyckiego. Zarówno Polska, jak i Szwecja mają w kolejnych latach pełnić dyżury w dowództwie odpowiadającym za bezpieczeństwo w tym obszarze.
– Przygotowujemy się także do objęcia dowództwa nad Bałtykiem. Na razie dowództwo to sprawują Niemcy przez cztery lata, później Polska, a następnie Szwecja. Morze Bałtyckie nie jest tylko szlakiem transportowym i handlowym, ale jest również jednym z najbardziej wrażliwych obszarów NATO pod względem zagrożeń ze strony Federacji Rosyjskiej – zaznaczył wicepremier.
Jednym z kluczowych tematów rozmów była także ochrona infrastruktury krytycznej na Bałtyku, szczególnie w kontekście działań hybrydowych oraz rosnącej aktywności Federacji Rosyjskiej w regionie.
– Żyjemy w trudnych i niebezpiecznych czasach. Rosja testuje naszą jedność i naszą determinację. Widzimy to również w waszym regionie, gdzie rosyjskie drony naruszają przestrzeń i zagrażają bezpieczeństwu. Jeszcze dwa tygodnie temu obserwowaliśmy działania rosyjskich dronów w regionie. Rosja nas testuje, ale pozostajemy zjednoczeni i to przynosi rezultaty. Dlatego tak ważne jest, abyśmy kontynuowali modernizację wojsk oraz wzmacniali NATO, aby Sojusz był zdolny do obrony i ochrony każdego fragmentu swojego terytorium – powiedział minister obrony Szwecji Pål Jonson.
Spotkanie w Porcie Wojennym w Gdyni odbyło się w związku z oficjalną wizytą państwową króla i królowej Szwecji w Polsce. Wydarzenie miało na celu wzmocnienie polsko-szwedzkiego partnerstwa w dziedzinie obronności oraz bezpieczeństwa w ramach Paktu Bezpieczeństwa Morza Bałtyckiego.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
galeria
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Gdynia centrum debaty o przyszłości systemów bezzałogowych. Eksperci o technologii, bezpieczeństwie i innowacji
Defence.Hub wzmacnia kompetencje w obszarze technologii dla bezpieczeństwa infrastruktury morskiej
Damen zbuduje 13 jednostek SAR dla Turcji. Wzmacniają ratownictwo na Morzu Egejskim
Sebastian Kluska, dyrektor MSPiR SAR: Na morzu nie ma miejsca na improwizację. Liczą się umiejętności i rozsądek
FRB 850 to nowa jakość ratownictwa na Bałtyku. Sebastian Kluska: To nasz Mercedes wśród łodzi
105 akcja dla życia. Lotnicy morscy znów w "Akcji Serce". Dwa transporty medyczne w ciągu doby
Kolejna skuteczna ewakuacja medyczna nad Bałtykiem. To kolejna interwencja na morskich farmach wiatrowych
Brak świadectw i uprawnień na Zalewie Wiślanym. Ryzykowny rejs zakończony powrotem do portu
Dryfujący tankowiec i flota cieni. Incydent u wybrzeży Malty w szerszym kontekście globalnej żeglugi
Akcja ratunkowa na lodach Zatoki Botnickiej. Wspólna operacja Finlandii i Szwecji
REKLAMA