Pakistan wzmacnia zdolności podwodne. Pierwszy okręt typu Hangor wcielony do służby
Marynarka wojenna Pakistanu wprowadziła do służby pierwszy okręt podwodny nowej generacji typu Hangor. Jednostka PNS/M Hangor została przekazana podczas ceremonii w chińskim porcie Sanya, co stanowi istotny etap modernizacji pakistańskich sił morskich oraz kolejny krok w pogłębianiu współpracy obronnej z Chinami.
biznes marynarka wojenna na świecie przemysł stoczniowy przemysł zbrojeniowy sprzęt i technologie wiadomości04 maja 2026 | 12:49 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. x.com
Wydarzenie ma znaczenie nie tylko symboliczne, lecz przede wszystkim operacyjne. Program okrętów typu Hangor jest jednym z filarów odbudowy i unowocześniania zdolności podwodnych Pakistanu, które w ostatnich latach wymagały wzmocnienia w obliczu rosnącej konkurencji strategicznej na akwenach Morze Arabskie oraz Ocean Indyjski.
Jak podkreślił rzecznik marynarki, kontradmirał Ahmed Hussain, nowe jednostki wpisują się w szerszą strategię zapewnienia bezpieczeństwa morskiego oraz stabilności regionalnej.
- Zakłócenia w newralgicznych punktach szlaków morskich coraz częściej oddziałują na globalny handel i bezpieczeństwo energetyczne. Utrzymanie stabilnego, opartego na zasadach porządku morskiego wymaga nowoczesnych, zaawansowanych technologicznie sił morskich - wskazał Ahmed Hussain.
Nowa generacja okrętów podwodnych
Okręty typu Hangor bazują na chińskiej konstrukcji typu 039B (tzw. Yuan-class), która należy do najbardziej zaawansowanych konwencjonalnych platform podwodnych dostępnych obecnie na rynku eksportowym. Kluczowym elementem ich wyposażenia jest napęd niezależny od powietrza (AIP), umożliwiający długotrwałe przebywanie w zanurzeniu bez konieczności wynurzania się w celu ładowania baterii.
Zastosowanie technologii AIP znacząco zwiększa skrytość operacyjną jednostek, utrudnia ich wykrycie oraz pozwala na prowadzenie długotrwałych patroli w rejonach o wysokim znaczeniu strategicznym.
- Okręty typu Hangor, wyposażone w najnowocześniejsze systemy uzbrojenia, zaawansowane sensory oraz napęd AIP, będą odgrywać kluczową rolę w utrzymaniu bezpieczeństwa i stabilności w regionie - zaznaczył rzecznik marynarki wojennej Pakistanu.
Według dostępnych informacji jednostki tej klasy mogą być uzbrojone w torpedy ciężkie, pociski przeciwokrętowe oraz - potencjalnie - środki rażenia o zwiększonym zasięgu, co czyni je istotnym elementem odstraszania morskiego.
Program o strategicznym znaczeniu
Program Hangor zakłada pozyskanie łącznie ośmiu okrętów podwodnych. Część z nich budowana jest w Chinach, natomiast pozostałe powstają w krajowym przemyśle stoczniowym w Karachi, co ma dodatkowo wspierać rozwój lokalnych kompetencji przemysłowych.
Projekt ten należy do największych przedsięwzięć modernizacyjnych w historii pakistańskich sił zbrojnych i stanowi element długofalowej strategii zwiększania autonomii operacyjnej oraz zdolności do działania na pełnym spektrum konfliktu morskiego.
- Jednostki te odegrają istotną rolę w odstraszaniu potencjalnych zagrożeń oraz zapewnieniu bezpieczeństwa morskich linii komunikacyjnych, które mają kluczowe znaczenie dla gospodarki kraju - podkreślił Ahmed Hussain.
Morskie linie komunikacyjne (Sea Lines of Communication - SLOCs) przebiegające przez Morze Arabskie i Ocean Indyjski należą do najważniejszych arterii transportowych świata, wykorzystywanych do przewozu surowców energetycznych oraz towarów między Azją, Bliskim Wschodem i Europą.
Kontekst geopolityczny
Wprowadzenie do służby pierwszego okrętu typu Hangor wpisuje się w szerszy kontekst rosnącej rywalizacji morskiej w regionie Oceanu Indyjskiego. Pakistan konsekwentnie rozwija swoje zdolności podwodne, co postrzegane jest jako element równoważenia potencjału Indii, która również intensywnie modernizuje swoją flotę, w tym komponent okrętów podwodnych.
Jednocześnie projekt ten stanowi przykład pogłębiającej się współpracy strategicznej między Pakistanem a Chinami, obejmującej nie tylko dostawy sprzętu wojskowego, lecz także transfer technologii i rozwój zdolności produkcyjnych.
Dziedzictwo i symbolika
Nazwa "Hangor" ma szczególne znaczenie w historii pakistańskiej marynarki wojennej. Nawiązuje do okrętu podwodnego, który w 1971 roku zatopił jednostkę przeciwnika, co pozostaje jednym z nielicznych przypadków skutecznego użycia okrętu podwodnego przeciwko okrętowi nawodnemu po II wojnie światowej.
Nowa jednostka ma kontynuować tę tradycję, stanowiąc jednocześnie symbol wejścia pakistańskich sił morskich w nową erę technologicznego zaawansowania.
Osiem okrętów typu Hangor dla Pakistanu
Wprowadzenie PNS/M Hangor do służby to dopiero pierwszy etap realizacji programu, który w najbliższych latach znacząco zwiększy potencjał operacyjny pakistańskiej floty podwodnej. Wraz z dostawą kolejnych jednostek Pakistan umocni swoją pozycję jako jednego z kluczowych graczy morskich w regionie Oceanu Indyjskiego.
Z punktu widzenia globalnych łańcuchów dostaw oraz bezpieczeństwa energetycznego rozwój zdolności podwodnych państw regionu będzie pozostawał jednym z kluczowych czynników wpływających na stabilność morską w nadchodzących dekadach.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Polski kadłub trafi na polskie złoże. Ulstein Verft zakończył konwersję Olympic Notos
Gladius nad Bałtykiem. Grupa WB i Wojsko Polskie testują system nowej generacji podczas Baltic Shield-26
To nie przełom, tylko ewolucja. SpaceForest o radarach SAR, rakiecie PERUN i polskich technologiach kosmicznych
PŻB bez gotówki na bieżące płatności. Pożyczka z ARP ma zamknąć zaległości, ale nie rozwiązuje problemu
Biała flota wraca nad Bałtyk. Puck - Chałupy to więcej niż sezonowa ciekawostka? Powrót, który może oznaczać więcej
Borsuki wchodzą do wody. Mazurski sprawdzian nowego sprzętu Wojska Polskiego
Polska wchodzi do gry orbitalnej. MikroSAR wzmacnia bezpieczeństwo Bałtyku i zdolności operacyjne Sił Zbrojnych RP
Szkuner kończy sezon połowowy i rozwija działalność portową we Władysławowie
Trójmorze przyspiesza. Lublin gospodarzem kluczowego kongresu regionów Europy Środkowej
OBR CTM wzmacnia zarząd. Nowe kompetencje dla projektów morskich i obronnych
REKLAMA