Nowy prom NSD 85 CFd: hybrydowa konstrukcja z perspektywą pełnej elektryfikacji

W stoczniowym portfolio projektu Remontowa Marine Design & Consulting rozpoczęto budowę nowego promu pasażersko-samochodowego typu NSD 85 CFd. Jednostka stanowi przykład ewolucyjnego podejścia do dekarbonizacji żeglugi krótkiego zasięgu, łącząc klasyczne źródła energii z nowoczesnymi systemami elektrycznymi i magazynami energii.

biznes pomorze przemysł stoczniowy transport i spedycja trójmiasto wiadomości

05 maja 2026   |   14:20   |   Źródło: Gazeta Morska   |   Opracował: Kamil Kusier   |   Drukuj

fot. Remontowa Marine Design Consulting

Układ napędowy i hybryda w praktyce

Zastosowany system napędowy oparto na dwóch pędnikach azymutalnych wyposażonych w silniki elektryczne z magnesami trwałymi. Energię dostarczają cztery zespoły prądotwórcze zasilane w 100% biodieslem.

Takie rozwiązanie umożliwia elastyczne zarządzanie obciążeniem oraz pracę agregatów w optymalnym zakresie sprawności, co przekłada się na ograniczenie zużycia paliwa i emisji.

System bateryjny jako bufor mocy

Jednostka została wyposażona w system magazynowania energii pełniący funkcję bufora dla szczytowych obciążeń. W praktyce pozwala to na stabilizację pracy układu energetycznego oraz redukcję dynamicznych zmian obciążenia agregatów.

Projekt przewiduje również możliwość istotnej rozbudowy systemu bateryjnego, nawet do poziomu około 15-krotnie większej pojemności, co w przyszłości umożliwi eksploatację w trybie w pełni elektrycznym.

Konstrukcja przygotowana na przyszłość

Już na etapie projektu uwzględniono architekturę umożliwiającą transformację energetyczną jednostki. Oznacza to, że prom został zaprojektowany nie jako rozwiązanie przejściowe w sensie technologicznym, lecz jako platforma zdolna do adaptacji do kolejnych etapów elektryfikacji.

Parametry techniczne

Jednostka o długości 83,5 m i szerokości 17,25 m pomieści 253 osoby oraz 85 samochodów osobowych i 6 pojazdów ciężarowych. Prędkość eksploatacyjna wynosi 12 węzłów, a nośność 650 ton.

Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!

prom hybrydowy NSD 85 CFd Remontowa Marine Design żegluga niskoemisyjna prom elektryczny

komentarze

---

wpisz treść

nick

SKOMENTUJ

Dodaj pierwszy komentarz