Nowe nabrzeże dla okrętów podwodnych w Karlskronie oddane do użytku
W bazie morskiej w Karlskronie zakończono i oficjalnie oddano do użytku nowe specjalistyczne nabrzeże przeznaczone do obsługi okrętów podwodnych. Infrastruktura została zrealizowana w rekordowym czasie przez szwedzką agencję infrastruktury obronnej Fortifikationsverket.
logistyka marynarka wojenna na świecie porty wiadomości05 maja 2026 | 16:04 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj
fot. fot. Carolina Lorentzson / Forsvarsmakten
Nowy obiekt został zaprojektowany z myślą o przyjmowaniu zarówno przyszłych szwedzkich jednostek podwodnych, jak i okrętów państw sojuszniczych. Jak podkreśla dowództwo Marinbazy, inwestycja wpisuje się w szerszy proces dostosowywania szwedzkiej infrastruktury morskiej do wymogów operacyjnych wynikających z członkostwa w strukturach sojuszniczych.
- To element naszej zdolności do efektywnego przyjmowania i obsługi różnych systemów okrętowych – zaznaczył kmdr Martin Göth, dowódca bazy.
Inwestycja wzmacnia znaczenie Karlskrony jako jednego z kluczowych węzłów infrastruktury podwodnej na Bałtyku.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
galeria
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
PŻB bez gotówki na bieżące płatności. Pożyczka z ARP ma zamknąć zaległości, ale nie rozwiązuje problemu
Biała flota wraca nad Bałtyk. Puck - Chałupy to więcej niż sezonowa ciekawostka? Powrót, który może oznaczać więcej
Szkuner kończy sezon połowowy i rozwija działalność portową we Władysławowie
Potrójne przechwycenie narkotyków u wybrzeży Kolumbii. US Coast Guard pokazuje zdolności operacyjne na Karaibach
25 lat Promy24.com: cyfrowa rewolucja w zarządzaniu przeprawami promowymi dla transportu ciężarowego
Atak na kontenerowiec CMA CGM San Antonio w Cieśninie Ormuz. Ciężko ranni marynarze i uszkodzony statek armatora
Wycieczkowce w Polsce. Dwa porty, dwa segmenty rynku. Jak Gdynia i Gdańsk podzieliły się ruchem turystycznym
Paraliż w Cieśninie Ormuz. Ruch statków spadł o ponad 90 proc. Rośnie presja na globalny handel
Gdynia w globalnych łańcuchach dostaw. Rola Omida Sea & Air w spedycji morskiej
Hanseatic Global Terminals przejmuje pełną kontrolę nad Florida International Terminal
REKLAMA