Moderna PORR: prefabrykacja napędzi przyszłość inwestycji morskich i infrastrukturalnych

Moderna Construction oraz PORR S.A. finalizują strategiczne partnerstwo w obszarze prefabrykacji betonowej. Nowy podmiot - Moderna PORR - ma ambicję stać się jednym z kluczowych graczy w rozwoju nowoczesnych technologii dla budownictwa infrastrukturalnego, w tym sektora morskiego i hydrotechnicznego.

biznes inwestycje pomorze pracuj na morzu wiadomości

30 kwietnia 2026   |   08:01   |   Źródło: Gazeta Morska   |   Opracował: Kamil Kusier   |   Drukuj

fot. Moderna PORR

PORR objął 50 proc. udziałów w spółce Moderna Construction, która dysponuje nowoczesnym zakładem prefabrykacji w Kartoszynie na Pomorzu. To właśnie tam koncentrować się będą działania związane z produkcją zaawansowanych elementów betonowych wykorzystywanych m.in. w inwestycjach portowych, offshore i ochrony wybrzeża.

Odpowiedź na potrzeby rynku infrastrukturalnego

Powstanie Moderna PORR wpisuje się w rosnące zapotrzebowanie na efektywne technologie realizacji dużych inwestycji infrastrukturalnych. Presja kosztowa, niedobór wykwalifikowanych pracowników oraz konieczność skracania czasu realizacji projektów powodują, że prefabrykacja staje się jednym z kluczowych kierunków rozwoju branży.

- Dla Moderny partnerstwo z globalnym liderem budownictwa to przede wszystkim potwierdzenie naszych szerokich kompetencji oraz możliwość ekspansji na nowe segmenty rynku budowlanego i zwiększenie udziału w transformacji infrastrukturalnej Polski. Transakcja ta stanowi naturalny etap rozwoju holdingu, wejścia na nowy poziom działalności operacyjnej i realizację największych inwestycji infrastrukturalnych, energetycznych, kolejowych i przemysłowych w Polsce - mówi Adam Małaczek, prezes Moderna Holding.

- Decyzja o powołaniu spółki Moderna PORR wynika z naszego głębokiego przekonania, że prefabrykacja stanowi przyszłość nowoczesnego budownictwa. Jako generalny wykonawca konsekwentnie rozwijamy naszą działalność w oparciu o innowacyjne, efektywne i zrównoważone rozwiązania, które odpowiadają na wyzwania współczesnego rynku – podkreśla Piotr Kledzik, prezes PORR S.A. – Równie istotnym filarem naszej strategii jest aktywne i długofalowe inwestowanie w Polsce – ze szczególnym naciskiem na rozwój lokalnych społeczności, wzmacnianie krajowego łańcucha dostaw oraz tworzenie stabilnych miejsc pracy. Wierzymy, że budowanie silnej, nowoczesnej gospodarki zaczyna się na poziomie lokalnym. Objęcie 50% udziałów w zakładzie w Kartoszynie było zatem naturalnym i konsekwentnym krokiem, który nie tylko wpisuje się w nasze cele strategiczne. Traktujemy tę inwestycję jako ważny etap szerszego procesu – procesu, który już dziś nabiera tempa i którego kolejne odsłony wkrótce staną się widoczne - dodaje.

Prefabrykacja kluczowa dla sektora morskiego

Z punktu widzenia gospodarki morskiej prefabrykacja betonowa ma szczególne znaczenie. Współczesne inwestycje portowe i offshore wymagają rozwiązań odpornych na ekstremalne warunki eksploatacyjne – zasolenie, zmienne temperatury, obciążenia dynamiczne czy intensywne falowanie.

- Współczesne inwestycje portowe, offshore oraz infrastruktura ochrony wybrzeża wymagają rozwiązań odpornych na agresywne środowisko morskie, wysokie obciążenia dynamiczne i wieloletnią eksploatację przy ograniczonych kosztach utrzymania. W tych warunkach prefabrykowane elementy żelbetowe i sprężone okazują się rozwiązaniem szczególnie efektywnym technologicznie i logistycznie. Prefabrykacja znajduje zastosowanie przede wszystkim w budowie nabrzeży portowych, terminali kontenerowych, baz offshore, marin, falochronów, śluz, pochylni, umocnień brzegowych oraz infrastruktury energetyki morskiej - wskazuje Mateusz Wyszecki, dyrektor fabryki Moderna PORR w Kartoszynie.

Produkcja prefabrykatów w kontrolowanych warunkach zakładowych pozwala osiągnąć wysoką jakość i powtarzalność parametrów technicznych, co ma kluczowe znaczenie w konstrukcjach hydrotechnicznych. Nowoczesne mieszanki betonowe o podwyższonej szczelności i odporności, często wzmacniane dodatkami mineralnymi i specjalistycznym zbrojeniem, zapewniają trwałość nawet w najbardziej wymagającym środowisku morskim.

Krótsze terminy i większa efektywność

Prefabrykacja to także istotne skrócenie czasu realizacji inwestycji. Elementy mogą być produkowane równolegle z pracami przygotowawczymi na placu budowy, a ich montaż – często z wykorzystaniem sprzętu ciężkiego lub technologii pływających – przebiega szybko i przewidywalnie.

- Ograniczenie wpływu warunków atmosferycznych na proces budowy to mniejsza liczba błędów wykonawczych i większa przewidywalność realizacji. Prefabrykacja ogranicza liczbę robót mokrych i pracochłonnych procesów wykonywanych tradycyjnie na miejscu. Produkcja elementów odbywa się równolegle do prac ziemnych i fundamentowych, co znacząco skraca harmonogram budowy - zaznacza Adam Małaczek.

Dodatkowym atutem jest aspekt środowiskowy - mniejsze straty materiałowe, zoptymalizowana logistyka oraz ograniczenie emisji CO₂.

Inwestycje w rozwój zakładu

Nowa spółka zapowiada intensywny rozwój zakładu w Kartoszynie. W planach są inwestycje w rozbudowę hal produkcyjnych, zakup dodatkowego węzła betoniarskiego, rozwój parku maszynowego i zaplecza logistycznego, a także wdrażanie narzędzi projektowania cyfrowego.

Celem Moderna PORR jest stworzenie jednego z najnowocześniejszych ośrodków prefabrykacji w północnej Polsce, zdolnego obsługiwać zarówno duże projekty infrastrukturalne – w tym morskie i energetyczne – jak i zamówienia zewnętrznych inwestorów publicznych oraz prywatnych.

Partnerstwo Moderny i PORR wpisuje się tym samym w szerszy trend uprzemysłowienia budownictwa i może odegrać istotną rolę w realizacji kluczowych inwestycji dla polskiej gospodarki morskiej.

Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!

prefabrykacja betonowa budownictwo morskie PORR Polska infrastruktura portowa Moderna Holding

galeria

---

komentarze

---

wpisz treść

nick

SKOMENTUJ

Dodaj pierwszy komentarz