Kolejna akcja SAR lotnictwa morskiego na Bałtyku. Ewakuacja medyczna przeprowadzona przez załogę W-3WARM

Załoga śmigłowca ratowniczego W-3WARM z Gdyńskiej Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej przeprowadziła 11 maja 2026 roku kolejną operację poszukiwawczo-ratowniczą na Morzu Bałtyckim. W ramach działań SAR ewakuowano mężczyznę wymagającego natychmiastowej pomocy medycznej z pokładu jednostki znajdującej się na akwenie.

bezpieczeństwo lotnictwo marynarka wojenna ratownictwo morskie wiadomości

12 maja 2026   |   16:10   |   Źródło: Gazeta Morska   |   Opracował: Kamil Kusier   |   Drukuj

fot. GBLMW

fot. GBLMW

Po podjęciu poszkodowanego śmigłowiec przetransportował go na ląd, gdzie został przekazany zespołowi ratownictwa medycznego w Słupsku. Operacja została przeprowadzona w warunkach typowych dla działań morskiej służby SAR, z zachowaniem pełnej gotowości operacyjnej i krótkim czasem reakcji.

Sprawna akcja ratownicza nad Bałtykiem

Śmigłowiec W-3WARM Anakonda został zadysponowany w trybie natychmiastowym po zgłoszeniu stanu zagrożenia zdrowia jednego z członków załogi statku przebywającego na Bałtyku. Całość operacji, od podjęcia decyzji o starcie do przekazania pacjenta służbom medycznym na lądzie, przebiegła w czasie liczonym w kilkudziesięciu minutach.

Jak podkreślił st. chor. szt. mar. Piotr Skalski:

- 11 raz w 2026 roku załoga śmigłowca W-3WARM z Gdyńskiej Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej została zadysponowana do akcji pomocy medycznej na Bałtyku. W poniedziałek, 11 maja, załoga SAR ewakuowała mężczyznę potrzebującego natychmiastowej pomocy medycznej. W kilkadziesiąt minut, poszkodowany został przetransportowany na ląd i przekazany zespołowi ratownictwa medycznego w Słupsku. Była to 837 akcja w historii zrealizowana przez lotników morskich i 456 osoba, której udzielono pomocy.

System SAR i rosnąca intensywność działań

Śmigłowce W-3WARM „Anakonda” pozostają jednym z kluczowych elementów systemu ratownictwa morskiego Marynarki Wojennej RP. Jednostki te pełnią całodobowe dyżury bojowe, realizując zadania zarówno w zakresie ewakuacji medycznych, jak i klasycznych akcji poszukiwawczo-ratowniczych na Bałtyku.

Wysoka liczba interwencji w 2026 roku potwierdza stałe obciążenie systemu SAR w polskiej strefie odpowiedzialności. Wynika ono zarówno z intensywnego ruchu statków handlowych i pasażerskich, jak i rosnącej aktywności operacyjnej jednostek offshore.

Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!

Kamil Kusier
redaktor naczelny

komentarze


wpisz treść
nick
SKOMENTUJ

Dodaj pierwszy komentarz