Dziura w piasku może kosztować życie. Ratownicy alarmują przed wakacyjną beztroską
Plaża jest miejscem wypoczynku, zabawy i rodzinnego relaksu. Jednak dla ratowników wodnych to również przestrzeń działań operacyjnych, w której liczy się każda sekunda. Coraz częściej służby apelują o rozwagę w sprawie pozornie niewinnych zabaw dzieci w kopanie głębokich dołów, tuneli i okopów w piasku. Problem staje się szczególnie groźny wtedy, gdy wykopy powstają na drogach technicznych wykorzystywanych przez pojazdy ratownicze.
ważne bezpieczeństwo edukacja policja ratownictwo morskie samorząd straż graniczna straż pożarna wiadomości wopr28 maja 2026 | 08:43 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. Sebastian Kluska / MSPiR SAR / X
Plaża to nie tylko strefa rekreacji
Dla większości turystów plaża kojarzy się z odpoczynkiem i swobodą. Dzieci budują zamki z piasku, kopią tunele i tworzą rozbudowane systemy okopów. Problem zaczyna się wtedy, gdy takie konstrukcje pozostają po zakończeniu zabawy albo powstają w miejscach przeznaczonych do przejazdu sprzętu ratowniczego.
- Plaża to duża piaskownica i dzieci mają pełne prawo się bawić. Problem zaczyna się wtedy, gdy po zabawie zostają głębokie wykopy, tunele czy wilcze jamy, szczególnie na drogach ratowniczych - podkreśla Sebastian Kluska, dyrektor MSPiR SAR.
Ratownicy wskazują, że drogi techniczne wyznaczone na plażach nie są przypadkowe. To właśnie nimi poruszają się quady, samochody terenowe, pojazdy transportujące sprzęt medyczny oraz zespoły udzielające pomocy osobom tonącym lub poszkodowanym na plaży.
Czas decyduje o przeżyciu
Ratownictwo wodne należy do tych obszarów służb ratunkowych, w których czas reakcji ma absolutnie kluczowe znaczenie. W przypadku podtopień, zatrzymania krążenia czy urazów na plaży liczą się minuty, a czasem nawet sekundy.
- Ratownik jadący quadem do akcji musi zachować szczególną uwagę i czujność, ale są sytuacje, kiedy takie przeszkody zaczynają nas zwyczajnie przerastać. W najlepszym przypadku ktoś urwie koło albo uszkodzi pojazd. W gorszym ratownik może się przewrócić i sam odnieść obrażenia - mówi Sebastian Kluska.
W praktyce oznacza to sytuację, w której pojazd jadący do osoby tonącej lub nieprzytomnej traci możliwość szybkiego przejazdu. Nawet krótkie opóźnienie może wpłynąć na skuteczność reanimacji lub szanse przeżycia poszkodowanego.
- Tu naprawdę liczy się czas w walce o ludzkie życie. Każda przeszkoda na drodze ratowniczej może mieć znaczenie - dodaje dyrektor MSPiR SAR.
Niebezpieczeństwo także dla dzieci
Specjaliści przypominają również o jeszcze jednym aspekcie problemu. Głębokie tunele i wykopy wykonywane w piasku mogą być śmiertelnie niebezpieczne dla samych dzieci.
Mokry piasek, szczególnie w pobliżu linii wody, potrafi zachowywać się jak bardzo ciężka masa. Ściany wykopów mogą osunąć się nagle i całkowicie zasypać dziecko znajdujące się w środku. Na świecie regularnie odnotowuje się tragiczne wypadki związane z zawaleniem piaskowych tuneli.
Ratownicy podkreślają, że problem jest bagatelizowany, ponieważ plaża wydaje się miejscem bezpiecznym i naturalnym. Tymczasem głęboki wykop w piasku może być równie niebezpieczny jak źle zabezpieczony dół budowlany.
Apel o odpowiedzialność
Ratownicy podkreślają, że rozwiązanie problemu nie wymaga skomplikowanych działań. Wystarczy podstawowa świadomość i odpowiedzialność.
- Wystarczy po zabawie zasypać wykopy i nie tworzyć ich na drogach technicznych. To naprawdę drobna rzecz, która może zdecydować o tym, czy pomoc dotrze na czas - zaznacza Sebastian Kluska.
Wakacyjny wypoczynek nad morzem powinien być bezpieczny dla wszystkich - zarówno dla turystów, jak i dla tych, którzy odpowiadają za ratowanie życia.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Za miesiąc Wicher trafi na wodę. Pierwsze wodowanie Miecznika i nowy rozdział Marynarki Wojennej RP
Pożar w ładowni statku ze złomem. Do akcji skierowano 17 zastępów straży i statki gaśnicze
Nowy dowódca Dywizjonu Okrętów Podwodnych u progu przełomu. Co program Orka oznacza dla polskiej floty podwodnej
Morze nie daje drugiej szansy. Jak bezpiecznie wypoczywać nad Bałtykiem
Ćwierć miliarda złotych na nowy wielozadaniowy statek dla SAR. Zbuduje go Remontowa Shipbuilding
Rosyjska marynarka znów wychodzi ze Śródziemnomorza. Tartus pozostaje niepewny
Brytyjczycy weszli na pokład statku z floty cieni. Pierwszy taki abordaż i zarzuty dla kapitana z Indii
Cieśnina Ormuz znów w zawieszeniu. Iran ogłasza zamknięcie, dane przeczą, a rynek czeka
Bielik uratowany przez ratowników SAR. Podwójna akcja BSR Dziwnów na Zalewie Kamieńskim
Zmiana warty na pokładzie ORP Błyskawica. Wiceadmirał Piotr Nieć obejmuje dowodzenie Komponentem Morskim
REKLAMA
REKLAMA