Z polskich zakładów na Bałtyk. Produkcja konstrukcji stalowych dla fundamentów projektu Baltica 2 nabiera tempa
W zakładach Smulders Projects Poland w Żarach, Łęknicy i Niemodlinie trwa produkcja dodatkowych konstrukcji stalowych dla fundamentów (tzw. secondary steel) morskiej farmy wiatrowej Baltica 2, realizowanej wspólnie przez PGE i Ørsted. Proces jest już na zaawansowanym etapie i przebiega zgodnie z harmonogramem.
biznes energetyka inwestycje offshore pracuj na morzu wiadomości15 grudnia 2025 | 17:22 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Oskar Wojciechowski | Drukuj

fot. Orsted
Dodatkowe konstrukcje stalowe są niezbędnym elementem fundamentów turbin wiatrowych. Umożliwiają bezpieczny dostęp ekipom technicznym do fundamentów i turbiny. Zakres prac firmy Smulders obejmuje dostarczenie trzypoziomowych podwieszanych platform wewnętrznych. W ramach kontraktu Smulders odpowiada za wykonanie 107 jednostek, których produkcja rozpoczęła się w 2025 roku i potrwa do połowy 2026 roku.
Komponenty dla Baltica 2 powstają w polskich zakładach Smulders w Żarach, Łęknicy i Niemodlinie, a montaż i finalne doposażenie zostaną zrealizowane w Świnoujściu. To kolejny przykład, jak budowa morskiej farmy wiatrowej Baltica 2 wspiera rozwój krajowego łańcucha dostaw i zwiększa udział lokalnego przemysłu w realizacji strategicznej inwestycji offshore.
W ramach kontraktu wyprodukowano już ponad 200 ton konstrukcji stalowych, które z fabryki produkcyjnej trafiają do polskiej cynkowni, a następnie do zakładu montażowego w Świnoujściu. Dostawy do Świnoujścia rozpoczęły się w październiku i zgodnie z harmonogramem będą kontynuowane do maja 2026 roku, kiedy zakończy się cały proces produkcji i transportu z fabryk Smulders. Łącznie do Świnoujścia trafi ponad 65 tysięcy elementów wyprodukowanych w Polsce.
– Produkcja dodatkowych konstrukcji stalowych dla fundamentów morskiej farmy wiatrowej Baltica 2 w Żarach doskonale pokazuje, jak ważna jest partnerska współpraca i konsekwentne stawianie na najwyższą jakość. Elementy te, choć mniej widoczne, mają ogromne znaczenie, gdyż odpowiadają za bezpieczeństwo obsługi turbin i trwałość konstrukcji przez kolejne dekady. Od projektu po dostawę liczy się tu precyzja, jakość i dbałość o każdy detal. Współpraca ze Smulders opiera się na wspólnych standardach bezpieczeństwa i odpowiedzialności. Cieszę się, że produkcja przebiega zgodnie z harmonogramem, ponieważ terminowe dostarczanie komponentów jest kluczowe dla powodzenia całego projektu – powiedział Ulrik Lange, wiceprezydent i dyrektor zarządzający projektu Baltica 2, Ørsted.

– Jak pokazuje przykład produkcji podwieszanych platform wewnętrznych, krajowy komponent morskiej farmy wiatrowej Baltica2 to nie tylko dostawcy i wykonawcy z Pomorza, lecz także m.in. zakłady w województwach lubuskim i opolskim. W ten sposób krajowy łańcuch dostaw dla projektów morskiej energetyki wiatrowej sięga głębiej w Polskę i jest szansą dla całego polskiego przemysłu – powiedział Bartosz Fedurek, prezes zarządu PGE Baltica. – Dodatkowym lokalnym wątkiem jest fakt, że po wyprodukowaniu te stalowe elementy zostaną przetransportowane do terminalu w Świnoujściu, gdzie zostaną odpowiednio doposażone i przygotowane do instalacji na morzu. Tym samym terminal w Świnoujściu – obok terminalu instalacyjnego T5 w Gdańsku oraz bazy operacyjno-serwisowej w Ustce – stanie się w pewnym sensie kolejnym zapleczem budowy dla Baltica 2, kolejnym portem włączonym w nasz projekt.
- Zbliżamy się do 30% zaawansowania naszej produkcji. Obecnie kontynuujemy prace zarówno tu w Żarach, w Łęknicy, jak w Niemodlinie. Zakończyliśmy budowę obiektu tymczasowego w Świnoujściu i rozpoczynamy montaż. Jestem przekonany, że będziemy z projektem na czas. Realizacja produkcji dla Baltica 2, największej farmy wiatrowej w Polsce, to jeden z naszych głównych projektów realizowanych na przełomie 2025 i 2026 roku. Jesteśmy dumni z tego, że możemy być częścią tego wspaniałego przedsięwzięcia – powiedział Rafał Futyma, Operational Director, Smulders Projects Poland.
Baltica 2 o mocy do 1,5 GW to wspólna inwestycja PGE i Ørsted. Po uruchomieniu w 2027 roku będzie to największa morska farma wiatrowa w Polsce. Baltica 2 znacząco przyczyni się do transformacji energetycznej kraju, zapewniając czystą energię dla ponad 2,5 mln gospodarstw domowych.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Oskar Wojciechowski
redaktor
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Bezzałogowe systemy i morskie moduły ogniowe. Grupa WB z szeroką ofertą na Enforce Tac 2026
Najniższa liczba zawinięć statków do szwedzkich portów od 18 lat. Co to oznacza dla rynku?
Luty w szczecińskiej branży stoczniowej. Remont promu MF Mazovia i ekspansja MSR Gryfia na rynek Beneluksu
ROV w warunkach symulowanego morza. Centrum Techniki Okrętowej realizuje międzynarodowy program badań
Uniwersytet Gdański i PGZ Stocznia Wojenna łączą siły dla innowacji i bezpieczeństwa
STADT Naval dostarczy elektryczny system napędowy dla polskiego okrętu ratowniczego z programu Ratownik
Basen Górniczy w Porcie Gdańsk zyska nowoczesną infrastrukturę portową
Pierwszy miesiąc operacji morskich Jantara Unity. Prom POLSCA przeciera szlaki dla jednostek programu Batory
Baltic Power zakończył montaż wszystkich fundamentów. 78 monopali gotowych na morzu. Prąd z Bałtyku już w tym roku?
Hapag-Lloyd przejmuje ZIM za 4,2 mld USD. Co dalej z izraelskim armatorem i rynkiem żeglugi kontenerowej?
REKLAMA