Wodowanie nowoczesnego trawlera w Karstensen Shipyard Poland w Gdańsku
Karstensen Shipyard Poland w Gdyni zainaugurowała rok 2025 wodowaniem nowoczesnego trawlera rybackiego. Jednostka o długości 83 metrów, szerokości 17 metrów i zanurzeniu maksymalnym 7,45 metra to kolejny krok stoczni w kierunku umacniania swojej pozycji jako lidera w budowie zaawansowanych technicznie statków. Tonaż brutto trawlera wynosi imponujące 4000 GT, a głębokość drugiego pokładu osiąga 8,65 metra.
biznes gospodarka morska przemysł stoczniowy rybołówstwo wiadomości26 stycznia 2025 | 11:28 | Źródło: Karstensen Shipyard Poland / Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj
fot. Archiwum Karstensen Shipyard Poland
Na szczególną uwagę zasługują zastosowane rozwiązania technologiczne. Statek został wyposażony w dwa silniki główne Bergen Engines B33:45L6P, układ śrub napędowych Brunvoll Volda oraz agregaty pomocnicze Nogva/Scania o mocy 2 x 600 kW. Wydajność manewrową zapewnia ster strumieniowy Brunvoll o mocy 1400 kW oraz pędnik azymutalny tej samej firmy o mocy 1470 kW. Zbiorniki na wodę schłodzoną o pojemności 2700 m³ oraz system RSW PTG Frio Nordica (3 x 1100 kW) gwarantują skuteczne i ekologiczne przechowywanie złowionych ryb.
Stocznia Karstensen Shipyard Poland, zlokalizowana w Gdańsku, regularnie realizuje zamówienia dla klientów z krajów skandynawskich, dostarczając jednostki najwyższej klasy i promując zrównoważone rozwiązania w branży morskiej. Każdy ze zwodowanych statków, w tym nowo powstały trawler, stanowi połączenie tradycji i innowacji, co budzi uznanie wśród międzynarodowych kontrahentów.
Nowy trawler imponuje nie tylko rozmiarami i zaawansowanymi parametrami technicznymi, ale również podkreśla znaczenie polskiego przemysłu stoczniowego. Choć mowa o duńskiej stoczni, jej działalność w Gdańsku dowodzi, że Polska odgrywa istotną rolę na światowym rynku w tej branży.
Wodowanie tej jednostki to dowód na to, że Gdańsk pozostaje jednym z kluczowych ośrodków przemysłu morskiego w Europie, z dużym potencjałem rozwoju i wprowadzania innowacji.
Materiały z wodowania zobaczysz w tym miejscu (zdjęcia, wideo).
zobacz też
Śledźcie nas na portalu X, aby być na bieżąco z najważniejszymi wiadomościami | gazetamorska.pl!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Bezzałogowe systemy i morskie moduły ogniowe. Grupa WB z szeroką ofertą na Enforce Tac 2026
Najniższa liczba zawinięć statków do szwedzkich portów od 18 lat. Co to oznacza dla rynku?
Luty w szczecińskiej branży stoczniowej. Remont promu MF Mazovia i ekspansja MSR Gryfia na rynek Beneluksu
ROV w warunkach symulowanego morza. Centrum Techniki Okrętowej realizuje międzynarodowy program badań
Uniwersytet Gdański i PGZ Stocznia Wojenna łączą siły dla innowacji i bezpieczeństwa
STADT Naval dostarczy elektryczny system napędowy dla polskiego okrętu ratowniczego z programu Ratownik
Basen Górniczy w Porcie Gdańsk zyska nowoczesną infrastrukturę portową
Pierwszy miesiąc operacji morskich Jantara Unity. Prom POLSCA przeciera szlaki dla jednostek programu Batory
Baltic Power zakończył montaż wszystkich fundamentów. 78 monopali gotowych na morzu. Prąd z Bałtyku już w tym roku?
Hapag-Lloyd przejmuje ZIM za 4,2 mld USD. Co dalej z izraelskim armatorem i rynkiem żeglugi kontenerowej?
REKLAMA