Terminal instalacyjny offshore w Świnoujściu gotowy w połowie. Tak przebiegają prace
Prace związane z budową Terminala Instalacyjnego na potrzeby Morskich Farm Wiatrowych w Świnoujściu są już w połowie wykonane. Inwestycja jest realizowana przez Budimex dla spółki Orlen Neptun. - Prace przebiegają zgodnie z planem - informuje Bu
gospodarka morska offshore przemysł stoczniowy wiadomości23 sierpnia 2024 | 14:56 | Źródło: Budimex | Gazeta Morska | Drukuj

Budowa Terminala Instalacyjnego na potrzeby Morskich Farm wiatrowych w Świnoujściu / fot. Budimex | Gazeta Morska
Orlen Neptun i Budimex S.A. budują Terminal instalacyjny offshore w Świnoujściu
Realizacja inwestycji została podzielona na dwie części:
- część hydrotechniczną
- i część lądową.
Za część lądową inwestycji odpowiada ORLEN Neptun jako inwestor oraz Budimex S.A. jako wykonawca. Tu powstają nowe powierzchnie składowe dla elementów morskich turbin wiatrowych takich jak wieże, łopaty i gondole o łącznej powierzchni około 17 ha, infrastruktura komunikacyjna, a także nowe budynki: administracyjno–biurowy oraz warsztatowy dedykowany dla klientów terminala.
- Budowa nowych placów składowych wiązała się z wykonaniem robót ziemnych: wykopów w ilości 116 tysięcy metrów sześciennych oraz nasypu, które są zakończone. Obecnie wykonywane są warstwy konstrukcyjne nawierzchni z kruszywa wzmacnianego georusztem. Na budowę dostarczono łącznie 176 tyś. ton komponentów składowych, z których wykonano 300 tys. ton mieszanki 0/63, z której połowa czyli 150 tysięcy ton jest już wbudowana – mówi Sylwester Góra, dyrektor kontraktu Budimex.
Wykonano wzmocnienie wgłębne istniejącej płyty nabrzeża oraz terenów przyległych. Łącznie wywiercono 844 szt. pali CFA o łącznej długości 6 696,0 m. oraz 1107 kolumn typu jet-grounting o łącznej długości 11 7903,0 m.
To inwestycja realizowana na potrzeby Morskich Farm Wiatrowych
- Projektowane obiekty kubaturowe – budynek administracyjno-biurowy i warsztatowy są wykonane w stanie surowym – zamkniętym. Obecnie trwają roboty związane z montażem stolarki aluminiowej, roboty dekarskie oraz montaże instalacji wewnętrznych. Trwają również roboty branżowe związane z wykonywaniem kanalizacji: deszczowej, sanitarnej, wodociągowej, elektrycznej i teletechnicznej – dodaje Sylwester Góra.
W najbliższych tygodniach Budimex S.A planuje wykonywać w dalszym ciągu warstwy konstrukcyjne nawierzchni, sieci zewnętrzne oraz wewnętrzne, roboty elewacyjne na budynku warsztatowym i roboty dekarskie na budynku biurowym.
Budimex rozpoczął realizację inwestycji w październiku 2023 roku. Firma dokłada wszelkich starań, aby zakończyć prace do 31 grudnia 2024 roku.
Odwiedź nas na gazetamorska.pl.
Paula Milewicz
redaktor
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Austal i Damen połączą siły przy budowie LST 100 dla australijskiej armii
Największy kontrakt podwodny dekady? Kanada wybiera między Koreą Południową a Niemcami. Gra o tuzin okrętów
Pierwsza oznaka nadchodzącej wiosny. Jaskółka w próbach morskich SAT. Kiedy niszczyciel min trafi do służby?
Radmor gościł delegację Republiki Turcji. Rozwój współpracy w zakresie bezpieczeństwa morskiego
Katamaran z drukarki 3D. Nowy kierunek dla przemysłu stoczniowego
Najniższa liczba zawinięć statków do szwedzkich portów od 18 lat. Co to oznacza dla rynku?
Luty w szczecińskiej branży stoczniowej. Remont promu MF Mazovia i ekspansja MSR Gryfia na rynek Beneluksu
ROV w warunkach symulowanego morza. Centrum Techniki Okrętowej realizuje międzynarodowy program badań
STADT Naval dostarczy elektryczny system napędowy dla polskiego okrętu ratowniczego z programu Ratownik
Basen Górniczy w Porcie Gdańsk zyska nowoczesną infrastrukturę portową
REKLAMA