Świnoujście rozmawia z Portem Szczecin-Świnoujście. Spotkanie radnych z przedstawcielem portu
Nabierają tempa rozmowy na linii Port Szczecin-Świnoujście z władzami Świnoujścia. Przedstawiciel portu wziął udział w obradach połączonych komisji Gospodarki Morskiej oraz Gospodarki i Budżetu.
gospodarka morska prawo i podatki przemysł stoczniowy wiadomości27 sierpnia 2024 | 19:08 | Źródło: Port Szczecin-Świnoujście | Gazeta Morska | Drukuj
Spotkanie włądz Portu Szczecin-Świnoujście i radnych Świonujścia / Fot Port Szczecin-Świnoujście | Gazeta Morska
We wtorek w Świnoujściu obradowały połączone komisje Gospodarki Morskiej oraz Gospodarki i Budżet. Na wspólne posiedzenie zaproszono także przedstawiciela Portu Szczecin-Świnoujście, którym został Jarosław Siergiej.
Prezes zarządu miał możliwość zaprezentować działania, jakie port podjął po nadzwyczajnej sesji świnoujskiej rady miasta w lipcu.
- Przedstawiliśmy koncepcje budowy drogi na plażę czy odcinka drogi rowerowej R10 Velo Baltica, kwestie dotyczące komunikacji drogowo-kolejowej z portem dzisiaj oraz w przyszłości - w kontekście budowy Głębokowodnego Terminalu Kontenerowego właśnie w Świnoujściu. Po prezentacji prezes wziął udział w dyskusji z radnymi obu komisji, odpowiadając na ich wątpliwości i pytania - relacjonują w Porcie Szczecin-Świnoujście.
W porcie dobrze oceniają kolejny krok w rozmowach z miastem.
- Dialog z przedstawicielami miasta Świnoujście stał się faktem - a takie spotkania przybliżają nas do wypracowania konsensusu w kwestii potrzeb i dążeń naszych oraz mieszkańców Świnoujścia 0 komentują władze Portu Szczecin-Świnujście.
Odwiedź nas na gazetamorska.pl.
Paula Milewicz
redaktor
galeria
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Umowa UE-Mercosur: wyzwania i szanse dla polskich portów, transportu i rolnictwa
Techniczne zaplecze polskiej gospodarki morskiej. Od portowych zbiorników paliwowych po kompleksową obsługę
ORLEN Petrobaltic. Morskie kwalifikacje wzmacniające bezpieczeństwo energetyczne Polski
Zmiana kursu tankowców: geopolityka, sankcje i nowa mapa szlaków ropy naftowej
Położenie stępki pod FSRU w Ulsan. Gazowy kręgosłup bezpieczeństwa energetycznego Polski nabiera realnych kształtów
Bałtyk na etat. Jak Baltica 2 zmieni rynek pracy na Pomorzu? Perspektywa trzech dekad rozwoju i inwestycji
Między obietnicą a realizacją. Polska gospodarka morska w 2025 roku. Jaka była w praktyce?
ORLEN i Grupa WB łączą kompetencje na rzecz bezpieczeństwa i ochrony infrastruktury krytycznej
Historyczny remont Daru Młodzieży w Szczecinie. Net Marine Group przejmuje legendę polskiego szkolnictwa morskiego
Baltica 9+ z kontraktem różnicowym. PGE buduje jedną z największych morskich farm wiatrowych na Bałtyku
REKLAMA