Postęp prac przy budowie statku SE-114 dla Urzędu Morskiego w Szczecinie
Budowa statku projektu SE-114 w Stoczni Szczecińskiej Wulkan sp. z o.o. weszła w kolejny istotny etap. 2 grudnia 2025 r. rozpoczęto montaż konstrukcji kadłuba. Pierwszym zainstalowanym elementem była sekcja S11 bloku B2, ważąca około 4 700 kg, co oznacza rozpoczęcie scalania głównych części kadłuba jednostki.
biznes gospodarka morska inwestycje pomorze zachodnie przemysł stoczniowy wiadomości03 grudnia 2025 | 23:37 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. Seatech Engineering
Na miejscu obecni byli przedstawiciele Stoczni Wulkan, Urzędu Morskiego w Szczecinie oraz Polskiego Rejestru Statków (PRS). Podczas spotkania omówiono aktualny postęp prac oraz kolejne etapy budowy. Jak podkreślono, realizacja projektu przebiega zgodnie z harmonogramem.
Równolegle trwają prace projektowe prowadzone przez Seatech Engineering. Dokumentacja klasyfikacyjna znajduje się w końcowej fazie, a ostatnie uzgodnienia z PRS są finalizowane. Dokumentacja kadłubowa w stopniu „detail design” została już przekazana do produkcji, co umożliwia stoczni sprawne przechodzenie do kolejnych faz montażowych. Końcowy etap osiąga również część techniczna przetargu na główne wyposażenie jednostki.
Dodatkowo, Seatech Engineering udostępnił wstępną koncepcję wnętrz statku, prezentującą planowany układ i funkcjonalność pomieszczeń pokładowych.
Projekt SE-114 jest przykładem efektywnej współpracy polskiego biura projektowego, krajowej instytucji klasyfikacyjnej PRS oraz Stoczni Wulkan, podkreślając rosnące kompetencje polskiego przemysłu okrętowego w zakresie realizacji specjalistycznych jednostek pomocniczych.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Bezzałogowe systemy i morskie moduły ogniowe. Grupa WB z szeroką ofertą na Enforce Tac 2026
Najniższa liczba zawinięć statków do szwedzkich portów od 18 lat. Co to oznacza dla rynku?
Luty w szczecińskiej branży stoczniowej. Remont promu MF Mazovia i ekspansja MSR Gryfia na rynek Beneluksu
ROV w warunkach symulowanego morza. Centrum Techniki Okrętowej realizuje międzynarodowy program badań
Uniwersytet Gdański i PGZ Stocznia Wojenna łączą siły dla innowacji i bezpieczeństwa
STADT Naval dostarczy elektryczny system napędowy dla polskiego okrętu ratowniczego z programu Ratownik
Basen Górniczy w Porcie Gdańsk zyska nowoczesną infrastrukturę portową
Pierwszy miesiąc operacji morskich Jantara Unity. Prom POLSCA przeciera szlaki dla jednostek programu Batory
Baltic Power zakończył montaż wszystkich fundamentów. 78 monopali gotowych na morzu. Prąd z Bałtyku już w tym roku?
Hapag-Lloyd przejmuje ZIM za 4,2 mld USD. Co dalej z izraelskim armatorem i rynkiem żeglugi kontenerowej?
REKLAMA