Polenergia i Equinor z kluczowym kontraktem na statki instalacyjne dla projektów Bałtyk 2 i 3

Polenergia, polski lider w dziedzinie energii odnawialnej, wraz z międzynarodowym gigantem Equinor, podpisały strategiczny kontrakt z duńską firmą Cadeler na dostarczenie statków instalacyjnych do realizacji morskich projektów wiatrowych Bałtyk 2 i 3. Kontrakt ten stanowi ważny krok w rozwoju polskiego sektora energetyki morskiej, w szczególności w zakresie budowy farm wiatrowych na Morzu Bałtyckim.

energetyka wiadomości

02 października 2024   |   09:00   |   Źródło: Polenergia / Gazeta Morska   |   Opracował: Daniel Nawrocki   |   Drukuj

fot. Polenergia / Gazeta Morska

Cadeler: Globalny lider w instalacji morskich farm wiatrowych

Cadeler to duńska firma specjalizująca się w instalacji, eksploatacji i utrzymaniu morskich farm wiatrowych. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu i zaawansowanej technologii Cadeler jest jednym z kluczowych graczy na globalnym rynku energii odnawialnej. Do realizacji projektów Bałtyk 2 i 3, firma zamierza wykorzystać swoje najnowocześniejsze statki instalacyjne klasy P i O.

Statki klasy P: Przełom w technologii instalacji morskich farm wiatrowych

Statki klasy P, które Cadeler dostarczy do realizacji projektów, zostały zaprojektowane z myślą o najtrudniejszych warunkach pracy na morzu. Dysponują one imponującą powierzchnią pokładu o wielkości 5600 m/2 oraz ładownością przekraczającą 17 600 ton. Kluczowym elementem tych jednostek jest główny dźwig o udźwigu ponad 2600 ton, który może działać w promieniu 46 metrów od statku.

Statki te charakteryzują się także zwiększoną przepustowością tranzytową, co znacząco skraca czas instalacji turbin wiatrowych. Dzięki zaawansowanej technologii oraz wysokiej efektywności operacyjnej, jednostki klasy P obniżają całkowity koszt budowy morskich farm wiatrowych, co jest istotnym czynnikiem w rozwoju zrównoważonej energii w Polsce.

Statki klasy O: Wsparcie technologiczne dla operacji na morzu

Dla pełnego wsparcia projektów Bałtyk 2 i 3, Cadeler dostarczy również statki klasy O, które opierają się na konstrukcji z sześciu nóg, co zapewnia stabilność podczas prac instalacyjnych. Te jednostki wyposażone są w dźwig o udźwigu do 1600 ton i zasięgu 40 metrów. Główna konstrukcja dźwigu może sięgać 160 metrów powyżej pokładu, co pozwala na realizację skomplikowanych operacji montażowych.

Współpraca statków klasy P i O: Efektywność na najwyższym poziomie

Obie klasy statków – P i O – uzupełniają się podczas realizacji projektów na morzu, co znacząco zwiększa elastyczność i efektywność prac instalacyjnych. Każdy statek ma ponad 150 metrów długości, co zapewnia odpowiednią przestrzeń do przechowywania komponentów turbin oraz umożliwia sprawną realizację skomplikowanych operacji montażowych.

Odwiedź nas na gazetamorska.pl.

komentarze

---

wpisz treść

nick

SKOMENTUJ

Dodaj pierwszy komentarz