PGZ Stocznia Wojenna z kontraktem w Kanadzie. OSI Maritime Systems dostarczy zintegrowany system IBNS dla Ratownika
PGZ Stocznia Wojenna podpisała w Kanadzie kontrakt z OSI Maritime Systems na dostawę zintegrowanego systemu nawigacyjno-mostowego IBNS (Integrated Bridge & Navigation System) dla budowanego okrętu ratowniczego Ratownik. To kolejny etap współpracy obu podmiotów w zakresie zaawansowanych rozwiązań nawigacyjnych dla polskiej floty.
biznes gospodarka morska marynarka wojenna na świecie przemysł stoczniowy przemysł zbrojeniowy wiadomości06 grudnia 2025 | 13:06 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj
fot. PGZ Stocznia Wojenna
IBNS jest wariantem systemu INTS (Integrated Navigation & Tactical System), stosowanego na okrętach NATO i jednostkach sojuszniczych. W przypadku Ratownika będzie odpowiadał za pełne wsparcie procesów nawigacyjnych oraz integrację danych kluczowych dla misji SAR, zabezpieczania infrastruktury podmorskiej i operacji z wykorzystaniem bezzałogowych platform morskich.
To już czwarty projekt realizowany wspólnie przez Stocznię i OSI Maritime Systems. Kanadyjski dostawca odpowiadał wcześniej za systemy nawigacyjne w programach Miecznik, Kormoran II oraz dla statku badawczego Arctowski. Partnerstwo oparte jest na Długoterminowej Umowie Partnerskiej, obejmującej m.in. szkolenie specjalistów PGZ Stoczni Wojennej oraz rozwój Laboratorium Nawigacyjnego i Centrum Integracji Systemów Misyjnych w Gdyni.
— IBNS to sprawdzone rozwiązanie, które spełnia wszystkie wymagania operacyjne stawiane przed Ratownikiem. Nasze zespoły pracują ze sobą sprawnie i efektywnie, co jest kluczowe przy realizacji projektów z zakresu krytycznej infrastruktury morskiej — podkreślił Marcin Ryngwelski, prezes zarządu PGZ Stoczni Wojennej.
Ratownik będzie jednostką o długości 96 metrów i wyporności około 6500 ton. Zastąpi wysłużone okręty ratownicze Marynarki Wojennej RP, a jego budowa ma zakończyć się w 2029 roku. Okręt będzie wykorzystywany zarówno jako zasób narodowy, jak i w operacjach sojuszniczych NATO.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
galeria
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Umowa UE-Mercosur: wyzwania i szanse dla polskich portów, transportu i rolnictwa
Rosyjska eskorta i amerykańskie pościgi po ropę. Nowy front na Atlantyku. Jak to wpłynie na rynek i bezpieczeństwo?
Techniczne zaplecze polskiej gospodarki morskiej. Od portowych zbiorników paliwowych po kompleksową obsługę
ORLEN Petrobaltic. Morskie kwalifikacje wzmacniające bezpieczeństwo energetyczne Polski
Zmiana kursu tankowców: geopolityka, sankcje i nowa mapa szlaków ropy naftowej
Położenie stępki pod FSRU w Ulsan. Gazowy kręgosłup bezpieczeństwa energetycznego Polski nabiera realnych kształtów
Bałtyk na etat. Jak Baltica 2 zmieni rynek pracy na Pomorzu? Perspektywa trzech dekad rozwoju i inwestycji
ORLEN wzmacnia krajowe wydobycie gazu. Nowe złoże Różańsko istotne dla bezpieczeństwa energetycznego
ORLEN wzmacnia pozycję na Norweskim Szelfie Kontynentalnym dzięki inwestycjom w Ekofisk
ORLEN i Grupa WB łączą kompetencje na rzecz bezpieczeństwa i ochrony infrastruktury krytycznej
REKLAMA