PGZ Stocznia Wojenna z kontraktem w Kanadzie. OSI Maritime Systems dostarczy zintegrowany system IBNS dla Ratownika
PGZ Stocznia Wojenna podpisała w Kanadzie kontrakt z OSI Maritime Systems na dostawę zintegrowanego systemu nawigacyjno-mostowego IBNS (Integrated Bridge & Navigation System) dla budowanego okrętu ratowniczego Ratownik. To kolejny etap współpracy obu podmiotów w zakresie zaawansowanych rozwiązań nawigacyjnych dla polskiej floty.
biznes gospodarka morska marynarka wojenna na świecie przemysł stoczniowy przemysł zbrojeniowy wiadomości06 grudnia 2025 | 13:06 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj
fot. PGZ Stocznia Wojenna
IBNS jest wariantem systemu INTS (Integrated Navigation & Tactical System), stosowanego na okrętach NATO i jednostkach sojuszniczych. W przypadku Ratownika będzie odpowiadał za pełne wsparcie procesów nawigacyjnych oraz integrację danych kluczowych dla misji SAR, zabezpieczania infrastruktury podmorskiej i operacji z wykorzystaniem bezzałogowych platform morskich.
To już czwarty projekt realizowany wspólnie przez Stocznię i OSI Maritime Systems. Kanadyjski dostawca odpowiadał wcześniej za systemy nawigacyjne w programach Miecznik, Kormoran II oraz dla statku badawczego Arctowski. Partnerstwo oparte jest na Długoterminowej Umowie Partnerskiej, obejmującej m.in. szkolenie specjalistów PGZ Stoczni Wojennej oraz rozwój Laboratorium Nawigacyjnego i Centrum Integracji Systemów Misyjnych w Gdyni.
— IBNS to sprawdzone rozwiązanie, które spełnia wszystkie wymagania operacyjne stawiane przed Ratownikiem. Nasze zespoły pracują ze sobą sprawnie i efektywnie, co jest kluczowe przy realizacji projektów z zakresu krytycznej infrastruktury morskiej — podkreślił Marcin Ryngwelski, prezes zarządu PGZ Stoczni Wojennej.
Ratownik będzie jednostką o długości 96 metrów i wyporności około 6500 ton. Zastąpi wysłużone okręty ratownicze Marynarki Wojennej RP, a jego budowa ma zakończyć się w 2029 roku. Okręt będzie wykorzystywany zarówno jako zasób narodowy, jak i w operacjach sojuszniczych NATO.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
galeria
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Bezzałogowe systemy i morskie moduły ogniowe. Grupa WB z szeroką ofertą na Enforce Tac 2026
Najniższa liczba zawinięć statków do szwedzkich portów od 18 lat. Co to oznacza dla rynku?
Luty w szczecińskiej branży stoczniowej. Remont promu MF Mazovia i ekspansja MSR Gryfia na rynek Beneluksu
ROV w warunkach symulowanego morza. Centrum Techniki Okrętowej realizuje międzynarodowy program badań
Uniwersytet Gdański i PGZ Stocznia Wojenna łączą siły dla innowacji i bezpieczeństwa
STADT Naval dostarczy elektryczny system napędowy dla polskiego okrętu ratowniczego z programu Ratownik
Basen Górniczy w Porcie Gdańsk zyska nowoczesną infrastrukturę portową
Pierwszy miesiąc operacji morskich Jantara Unity. Prom POLSCA przeciera szlaki dla jednostek programu Batory
Baltic Power zakończył montaż wszystkich fundamentów. 78 monopali gotowych na morzu. Prąd z Bałtyku już w tym roku?
Hapag-Lloyd przejmuje ZIM za 4,2 mld USD. Co dalej z izraelskim armatorem i rynkiem żeglugi kontenerowej?
REKLAMA