PERUN Flight 3: kolejny suborbitalny start polskiej rakiety nad Bałtykiem
W sobotę, 22 listopada 2025 roku, z Centralnego Poligonu Sił Powietrznych w Ustce odbędzie się trzeci suborbitalny lot rakiety PERUN. Start zaplanowano na około godz. 13:00, przy czym dokładna godzina zostanie ogłoszona około 40 minut przed lotem na kanałach społecznościowych SpaceForest. W razie odwołania zapasowy termin przewidziano na poniedziałek, 24 listopada.
biznes lotnictwo pomorze sprzęt i technologie wiadomości20 listopada 2025 | 20:42 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. SpaceForest
Rakieta PERUN, o długości 11,5 m i średnicy 45 cm, napędzana jest silnikiem hybrydowym SF‑1000 (paliwo parafinowe, utleniacz podtlenek azotu). Lot ma charakter suborbitalny, a jego celem jest wyniesienie w atmosferę eksperymentalnych ładunków badawczych, w tym eksperymentów biologicznych i testów materiałowych. To trzeci lot tej rakiety, a zarazem największy pod względem ilości przewożonych ładunków.
Gdzie i jak obejrzeć start rakiety PERUN?
Centralny Poligon w Ustce jest obiektem wojskowym, w związku z czym wstęp do strefy startowej jest zabroniony. Dla osób chcących obejrzeć start z bezpiecznej odległości zalecane są punkty obserwacyjne w okolicy portu i plaży w Ustce, w rejonach nieobjętych strefą zakazu. SpaceForest rekomenduje śledzenie oficjalnych kanałów w mediach społecznościowych, gdzie zostaną podane dokładne informacje o czasie startu oraz wskazówki dla widzów.
Start rakiety PERUN jest znaczącym krokiem w rozwoju polskiego sektora kosmicznego i innowacyjnych technologii suborbitalnych. Obserwacja tego typu misji daje niepowtarzalną okazję do śledzenia osiągnięć polskich inżynierów w czasie rzeczywistym, a także zrozumienia procesów związanych z przygotowaniem i przebiegiem lotów suborbitalnych.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
galeria
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Bezzałogowe systemy i morskie moduły ogniowe. Grupa WB z szeroką ofertą na Enforce Tac 2026
Najniższa liczba zawinięć statków do szwedzkich portów od 18 lat. Co to oznacza dla rynku?
Luty w szczecińskiej branży stoczniowej. Remont promu MF Mazovia i ekspansja MSR Gryfia na rynek Beneluksu
ROV w warunkach symulowanego morza. Centrum Techniki Okrętowej realizuje międzynarodowy program badań
Uniwersytet Gdański i PGZ Stocznia Wojenna łączą siły dla innowacji i bezpieczeństwa
STADT Naval dostarczy elektryczny system napędowy dla polskiego okrętu ratowniczego z programu Ratownik
Basen Górniczy w Porcie Gdańsk zyska nowoczesną infrastrukturę portową
Pierwszy miesiąc operacji morskich Jantara Unity. Prom POLSCA przeciera szlaki dla jednostek programu Batory
Baltic Power zakończył montaż wszystkich fundamentów. 78 monopali gotowych na morzu. Prąd z Bałtyku już w tym roku?
Hapag-Lloyd przejmuje ZIM za 4,2 mld USD. Co dalej z izraelskim armatorem i rynkiem żeglugi kontenerowej?
REKLAMA