Nowe kolejowe połączenie z Warszawy do Adriatyku. Pociągiem PKP Intercity nad chorwackie wybrzeże
Już 27 czerwca rusza nowe połączenie kolejowe PKP Intercity z Warszawy do Rijeki – jednego z najważniejszych portów morskich Chorwacji. Dzięki tej inicjatywie pasażerowie z Polski zyskają wygodne i bezpieczne połączenie z Adriatykiem, korzystając z komfortowej, nocnej podróży przez pięć europejskich krajów. To strategiczny krok, który otwiera nowe możliwości dla turystyki, a także współpracy między krajami regionu Adriatyku i Europy Środkowej.
lifestyle morski na świecie rozrywka transport i spedycja turystyka morska i rekreacja wiadomości26 czerwca 2025 | 11:36 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. Pixabay
PKP Intercity wprowadza sezonowe, międzynarodowe połączenie kolejowe z Warszawy do Rijeki – nadmorskiego miasta i kluczowego portu Chorwacji. To odpowiedź na rosnące zainteresowanie podróżami nad Adriatyk, zwłaszcza wśród Polaków, którzy od lat wybierają Chorwację jako jeden z głównych kierunków wakacyjnych.
Pierwszy pociąg odjedzie z Warszawy 27 czerwca i będzie kursował cztery razy w tygodniu: we wtorki, czwartki, piątki i niedziele. Powroty zaplanowano na poniedziałki, środy, piątki i niedziele. Ostatni pociąg z Polski odjedzie 29 sierpnia, a z Rijeki – 31 sierpnia. Ceny promocyjnych biletów zaczynają się już od około 200 zł, co czyni ofertę konkurencyjną wobec podróży samochodem czy autokarem. Bilety dostępne są w kasach biletowych, aplikacji mobilnej oraz na stronie internetowej PKP Intercity.
Trasa liczy 1240 km i prowadzi przez Polskę, Czechy, Austrię, Słowenię oraz Chorwację. Pociąg rusza z Warszawy po godzinie 14:00 i zatrzymuje się m.in. w Opocznie, Katowicach, Rybniku i Chałupkach. Około godziny 22:00 dociera do Wiednia, gdzie część wagonów zostaje odłączona i rusza w dalszą trasę jako niezależny skład. Na terenie Słowenii, po północy, następuje połączenie z pociągiem Istria z Budapesztu do Rijeki. Po drodze skład zatrzymuje się m.in. w Lublanie i Postojnej, a tuż przed końcem trasy – w malowniczej Opatiji. Do Rijeki pociąg dociera po godzinie 9:00 rano.
Rijeka? To nie wszystko. Na trasie znajdują się także inne wyjątkowe przystanki, które mogą stać się celem podróży samym w sobie. Wiedeń – klasyczna stolica kultury europejskiej, Lublana – zielona perełka Słowenii, Postojna – z unikalną 20-kilometrową jaskinią, i Opatija – elegancki adriatycki kurort z polskimi śladami historycznymi. Zaplanuj swoją podróż – te stacje są po drodze.
Pasażerowie mają do wyboru klimatyzowane wagony drugiej klasy i kuszetki z czteroosobowymi przedziałami, w których zapewnione są koc, poduszka i prześcieradła. W składzie kursującym między Warszawą a Wiedniem dostępny będzie także wagon restauracyjny Wars z ciepłymi posiłkami przygotowywanymi na miejscu. Komfort podróży wspiera obecność personelu Wars na całej trasie w wagonie z miejscami do leżenia. Jednorazowo z połączenia może skorzystać 172 pasażerów.
Realizacja projektu wymagała szerokiej współpracy międzyrządowej – uczestniczyli w niej przewoźnicy kolejowi oraz ministerstwa transportu z Polski, Czech, Austrii, Słowenii, Chorwacji i Węgier. To przykład udanej integracji kolejowej w Europie Środkowej, łączącej kontynent z wybrzeżem Adriatyku.
19 godzin 58 minut. Co tyle trwa? Podróż pociągiem z Warszawy do Rijeki. Czy to długo? Komfortowo – na pewno. A jak wygląda koszt takiej podróży? 350 zł, gdy wybierzemy się sami w jedną stronę – i to cena „na już”. Przy wcześniejszym zakupie można zdobyć bilet nawet za połowę tej kwoty, czyli około 175 zł – wówczas jest zdecydowanie taniej. A dla rodziny z dwójką dzieci? Całość w obie strony to około 1400 zł – nadal mniej niż koszt czterech biletów lotniczych. A dodatkowo: ekologicznie, bez stresu związanego z prowadzeniem auta i z widokami, których nie zobaczymy z kabiny kierowcy ani z pokładu samolotu.
zobacz też
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Galeon Yachts i Meyer Shank Racing: luksusowe jachty inspirowane wyścigami
Zimowy peryskop i łachy zamiast lodu. Jak foki odpoczywają w południowym Bałtyku
Rekordowo niski poziom Morza Bałtyckiego. Oceanograficzna anomalia o realnych konsekwencjach dla żeglugi i portów
106 lat temu Polska "zwróciła się ku morzu". Podzielone obchody zaślubin w Pucku, jeden cel: silna morska Polska
Red Rose uwięziony w lodzie na Zatoce Puckiej. Ostrzeżenie dla zimowej żeglugi
Kryształowe Żagle rozdane. Pomorski Związek Żeglarski oficjalnie zamknął rok i wyróżnił zasłużonych żeglarzy
The Famous Project: kobieca załoga, która wpłynęła do historii. Pierwszy taki rejs non-stop dookoła świata
Robert Lewandowski ambasadorem Sunreef Yachts. Kapitan reprezentacji Polski zamówił katamaran z gdańskiej stoczni
Bojerowcy z workiem medali. Mistrzostwa Polski, Europy i Świata na „hollywoodzkim lodzie”
World Sailing wprowadza obowiązkową ocenę środowiskową sprzętu olimpijskiego. Nowy standard dla przemysłu morskiego
REKLAMA