Koreański lider branży zainwestuje w Gdyni? "Inwestorzy dostrzegają potencjał naszego regionu"
Koreańska firma Hanwha Ocean zaproponowała Polsce budowę nowoczesnych okrętów podwodnych w ramach programu „Orka”. Okręty miałyby być produkowane w Korei Południowej, ale serwis i obsługa odbywałyby się w Polsce, co stanowi szansę dla lokalnej gospodarki, w tym m.in dla Gdyni. W związku z tym przedstawiciele firmy intensyfikują współpracę z polskim przemysłem oraz samorządami. Spotkali się także z wiceprezydentem Gdyni Bartłomiejem Austenem.
gospodarka morska porty przemysł stoczniowy12 listopada 2024 | 12:37 | Źródło: gdynia.pl / Gazeta Morska | Drukuj

fot. Magdalena Starnawska / gdynia.pl
Choć umowa na budowę nowych okrętów podwodnych nie została jeszcze podpisana, Hanwha Ocean od samego początku stawia na bliską współpracę z Polską.
Firma zamierza zaangażować krajowy przemysł w serwisowanie, naprawy oraz remonty okrętów, co mogłoby przynieść korzyści dla gospodarki narodowej oraz regionalnej, a także stworzyć dodatkowe miejsca pracy.
Z wizji współpracy zadowolony jest m.in. wiceprezydent Gdyni Bartłomiej Austen.
- Tego typu współpraca miałaby nieprzeciętne znaczenie zarówno dla miasta, jak i działających tu oraz w całym Trójmieście przedsiębiorców. Cieszę się, że zagraniczni inwestorzy dostrzegają potencjał naszego regionu i coraz częściej po niego sięgają – mówi Bartłomiej Austen, wiceprezydent Gdyni, cytowany przez miejski serwis gdynia.pl.
Odwiedź nas na gazetamorska.pl.
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Austal i Damen połączą siły przy budowie LST 100 dla australijskiej armii
Największy kontrakt podwodny dekady? Kanada wybiera między Koreą Południową a Niemcami. Gra o tuzin okrętów
Pierwsza oznaka nadchodzącej wiosny. Jaskółka w próbach morskich SAT. Kiedy niszczyciel min trafi do służby?
Radmor gościł delegację Republiki Turcji. Rozwój współpracy w zakresie bezpieczeństwa morskiego
Katamaran z drukarki 3D. Nowy kierunek dla przemysłu stoczniowego
Najniższa liczba zawinięć statków do szwedzkich portów od 18 lat. Co to oznacza dla rynku?
Luty w szczecińskiej branży stoczniowej. Remont promu MF Mazovia i ekspansja MSR Gryfia na rynek Beneluksu
ROV w warunkach symulowanego morza. Centrum Techniki Okrętowej realizuje międzynarodowy program badań
STADT Naval dostarczy elektryczny system napędowy dla polskiego okrętu ratowniczego z programu Ratownik
Basen Górniczy w Porcie Gdańsk zyska nowoczesną infrastrukturę portową
REKLAMA