Człowiek za burtą na Bałtyku. Międzynarodowa akcja SAR w rejonie Rugii i rosnące obawy o zimowe warunki na morzu
Na południowym Bałtyku doszło do poważnego zdarzenia morskiego, które ponownie zwróciło uwagę branży na skalę zagrożeń związanych z żeglugą w okresie zimowym. W niedzielne popołudnie służby ratownicze kilku państw zostały postawione w stan gotowości po zgłoszeniu sytuacji „człowiek za burtą” z promu pasażerskiego kursującego na jednym z głównych szlaków komunikacyjnych pomiędzy Skandynawią a Polską. Do zdarzenia doszło w pobliżu niemieckiej wyspy Rugia, na akwenie charakteryzującym się dużym natężeniem ruchu promowego.
bezpieczeństwo na świecie pomorze zachodnie ratownictwo morskie transport i spedycja wiadomości28 grudnia 2025 | 22:12 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. DGzRS
Międzynarodowa akcja ratownicza z udziałem promów
Natychmiast po otrzymaniu zgłoszenia uruchomiono międzynarodową procedurę Search and Rescue. W działaniach ratowniczych brały udział jednostki Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa (MSPiR SAR) (wysłany został śmigłowiec ratunkowy z Darłowa) oraz służby ratownicze z Danii, Szwecji i Niemiec, które koordynowały działania.
Do akcji skierowano statki ratownicze, środki lotnicze, a także jednostki znajdujące się w bezpośredniej bliskości miejsca zdarzenia.
W działania poszukiwawcze włączył się również prom Polonia, należący do armatora Unity Line, który znajdował się w rejonie zdarzenia. Jednostka prowadziła obserwację akwenu zgodnie z procedurami SAR. Po zakończeniu udziału w akcji prom Polonia bezpiecznie wszedł do portu w Ystad, gdzie obecnie się znajduje.
Prom zgłaszający zdarzenie i jednostki SAR już w portach
Po zakończeniu operacji prom, z którego zgłoszono wypadnięcie osoby za burtę, bezpiecznie zawinął do portu docelowego. Również jednostki ratownicze uczestniczące w akcji powróciły do swoich baz portowych. Rejsy realizowane w tym rejonie odbywały się z opóźnieniami, jednak nie doszło do dalszych incydentów zagrażających bezpieczeństwu pasażerów i załóg.
Do chwili zakończenia działań ratowniczych brak jest oficjalnych informacji o odnalezieniu poszukiwanej osoby.
Trudne warunki hydrometeorologiczne na Bałtyku
Akcja prowadzona była w wymagających warunkach pogodowych. Silny, porywisty wiatr, podwyższony stan morza oraz ograniczona widzialność znacząco utrudniały prowadzenie poszukiwań. Zimowa temperatura wody Bałtyku dodatkowo ogranicza czas przeżycia osoby znajdującej się w morzu, co stawia przed ratownikami wyjątkowo trudne wyzwania operacyjne.
Prognozy zapowiadają pogorszenie sytuacji
Według prognoz meteorologicznych w najbliższych dniach należy spodziewać się dalszego pogorszenia warunków na Bałtyku. Zapowiadany jest wzrost siły wiatru, większe falowanie oraz możliwość wystąpienia sztormów, co może wpłynąć zarówno na regularność żeglugi promowej, jak i na gotowość operacyjną służb ratowniczych.
Bezpieczeństwo promowe ponownie pod lupą
Zdarzenie w rejonie Rugii po raz kolejny podnosi temat bezpieczeństwa pasażerów na promach oraz skuteczności procedur zapobiegania wypadnięciom za burtę. Wypadki tego typu, szczególnie w okresie zimowym, należą do najbardziej niebezpiecznych i najtrudniejszych do skutecznego zakończenia.
Bałtyk pozostaje akwenem wymagającym najwyższych standardów bezpieczeństwa i stałej współpracy międzynarodowej. Ostatnia akcja SAR pokazuje, jak istotną rolę odgrywa szybka reakcja załóg, współdziałanie armatorów oraz sprawne funkcjonowanie systemu ratownictwa morskiego w regionie.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Bezpieczeństwo Bałtyku z Gdyni. Studenci Akademii Marynarki Wojennej tworzą morskie systemy bezzałogowe
Zima na Zatoce Puckiej. Warunki lodowe, walory użytkowe i odpowiedzialne korzystanie z akwenu
Wypadek na budowie bazy offshore w Ustce. System ratownictwa medycznego wciąż niewydolny
Ewakuacja medyczna z jednostki offshore na Bałtyku. Pierwsza akcja SAR lotników morskich w 2026 roku
Europa bez złudzeń: morze, handel i bezpieczeństwo w nowej architekturze transatlantyckiej. To głos realizmu?
Zima w pełni. Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Szczecinie zamyka żeglugę na Odrze i uruchamia lodołamacze
Rosyjska eskorta i amerykańskie pościgi po ropę. Nowy front na Atlantyku. Jak to wpłynie na rynek i bezpieczeństwo?
Skuteczna ewakuacja medyczna z promu Stena Ebba mimo trudnych warunków pogodowych
Schwytanie prezydenta Nicolása Maduro. Amerykańska operacja w Wenezueli jako sygnał nowej epoki w polityce siły
Oceany w epoce post-Pax Americana. Wymiar morski Strategii Bezpieczeństwa USA z 2025 r.
REKLAMA