Black Hawki nad Nową Południową Walią. Przygotowania do reagowania antyterrorystycznego i operacji morskich
Australijskie lotnictwo wojsk lądowych prowadzi w październiku intensywne szkolenie antyterrorystyczne z wykorzystaniem najnowszych śmigłowców wielozadaniowych UH-60M Black Hawk. Ćwiczenia obejmują rejony Sydney, Wollongong i Goulburn w Nowej Południowej Walii i mają na celu zgranie załóg lotniczych i naziemnych w reagowaniu na złożone, symulowane zagrożenia w środowisku zurbanizowanym.
bezpieczeństwo lotnictwo marynarka wojenna na świecie wiadomości28 października 2025 | 00:52 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. LSIS Shaun Chatfield
- Bycie gotowym do reagowania – zwłaszcza w ramach działań antyterrorystycznych – wymaga precyzji, odwagi i lat najlepszego szkolenia – podkreślił pułkownik Charlie Barton, pełniący obowiązki dowódcy 16 Brygady Lotniczej.
Dowództwo zapowiada, że mieszkańcy regionu będą mogli obserwować loty Black Hawków zarówno w dzień, jak i w nocy, w tym przeloty na małej wysokości nad terenami miejskimi. „Rozumiemy, że może to powodować pewne niedogodności i hałas. Doceniamy cierpliwość i wsparcie społeczności w nadchodzących tygodniach” – zaznaczył Barton, dodając, że właśnie takie realistyczne warunki są niezbędne, by utrzymać wysoki poziom gotowości bojowej i bezpieczeństwa publicznego.
Integracja z komponentem morskim
Szkolenie w Nowej Południowej Walii jest częścią szerszego programu wdrażania UH-60M Black Hawk do służby w armii australijskiej. Nowe śmigłowce zastępują wycofywane MRH-90 Taipan i w znacznym stopniu zwiększają interoperacyjność z Marynarką Wojenną. Black Hawki są już testowane na pokładzie okrętu desantowego HMAS Canberra, w ramach tzw. Landing Helicopter Dock First of Class Flight Trials.
Celem prób jest potwierdzenie granic eksploatacyjnych śmigłowców na okrętach, opracowanie procedur współdziałania oraz kwalifikacji do lądowań pokładowych. W ten sposób armia potwierdza gotowość do prowadzenia operacji powietrzno-morskich z wykorzystaniem wspólnej platformy lotniczej.
Zwiększanie zdolności reagowania
Po dostarczeniu w październiku dwóch kolejnych maszyn flota australijskich Black Hawków liczy już 17 śmigłowców. Docelowo armia otrzyma 40 UH-60M, co pozwoli osiągnąć pełną gotowość operacyjną i zapewni elastyczność w reagowaniu zarówno na zagrożenia wewnętrzne, jak i sytuacje kryzysowe w regionie Indo-Pacyfiku.
Nowe śmigłowce, wprowadzone w ramach amerykańskiego programu Foreign Military Sales (FMS), są zdolne do szybkiego reagowania na sytuacje awaryjne, prowadzenia transportu taktycznego, ewakuacji rannych, działań ratowniczych oraz wsparcia operacji specjalnych.
Jak podkreślają przedstawiciele australijskich sił zbrojnych, tego typu szkolenia to nie tylko przygotowanie załóg, ale także sprawdzian systemów dowodzenia i logistyki w warunkach zbliżonych do realnych operacji bojowych.
- Ten rodzaj szkolenia jest niezbędny, by zapewnić naszym ludziom realistyczne środowisko doskonalenia umiejętności oraz by dać społeczeństwu pewność, że dysponujemy najlepszymi możliwościami lotniczymi na każdą ewentualność – powiedział pułkownik Charlie Barton.
W kierunku pełnej zdolności operacyjnej
Australijskie Black Hawki wchodzą obecnie w fazę pełnej integracji z systemem obrony narodowej, obejmując zarówno komponent lądowy, jak i morski. Zdolność do działania z pokładów jednostek klasy Landing Helicopter Dock znacząco zwiększa mobilność i zakres zastosowań śmigłowców w misjach krajowych, humanitarnych i sojuszniczych.
Szkolenie w Nowej Południowej Walii stanowi zatem kolejny krok w budowie kompleksowej zdolności reagowania sił zbrojnych Australii – od działań antyterrorystycznych po operacje morskie dalekiego zasięgu.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
galeria
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Bezpieczeństwo Polski w centrum uwagi. Spotkanie Prezydenta RP z ministrami i szefami służb specjalnych
Stała obecność NATO w Arktyce i północnym Atlantyku wzmacnia bezpieczeństwo kluczowych szlaków morskich
Wodowanie przyszłego ORP Henryk Zygalski. Drugi okręt SIGINT z programu DELFIN coraz bliżej służby
Katastrofa promu Jan Heweliusz. 33 lata od jednej z największych tragedii polskiej żeglugi
Polskie lodołamacze w akcji. Pierwsze w tym roku prace na Odrze i Wiśle
Człowiek uwięziony na lodzie 500 metrów od brzegu. Akcja SAR na Zatoce Puckiej zakończona reanimacją
Ustka szansą dla NATO. Co zmieni port morski zlokalizowany na styku województw?
Bezpieczeństwo Bałtyku z Gdyni. Studenci Akademii Marynarki Wojennej tworzą morskie systemy bezzałogowe
Zima na Zatoce Puckiej. Warunki lodowe, walory użytkowe i odpowiedzialne korzystanie z akwenu
Wypadek na budowie bazy offshore w Ustce. System ratownictwa medycznego wciąż niewydolny
REKLAMA