Bezzałogowce na lądzie i morzu. WB Group zapowiada „wielodomenową rewolucję”
WB Group, lider w dziedzinie nowoczesnych technologii obronnych – szykuje się do prezentacji przełomowych systemów bezzałogowych podczas tegorocznego Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach. Firma, znana dotąd głównie z produkcji systemów łączności, dronów rozpoznawczych FlyEye oraz bojowych Warmate, ogłosiła, że wchodzi na nowe pola – lądowe i morskie.
biznes inwestycje przemysł zbrojeniowy sprzęt i technologie wiadomości20 sierpnia 2025 | 21:11 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. WB Group
„Future Task Force” – bezzałogowo-załogowy pluton nowej generacji
Centralnym punktem propozycji WB Electronics dla Wojska Polskiego będzie koncepcja „Future Task Force” – nowoczesnego plutonu łączącego pojazdy załogowe i bezzałogowe. System składać się ma z wozu dowodzenia i kilku wozów towarzyszących, które mogą pracować zarówno jako klasyczne pojazdy osobowe, jak i zdalnie sterowane bezzałogowce.
Pojazdy wyposażone będą w napęd hybrydowy, tryb cichego działania pozwalający na kilkudniowe ukrycie, a także modułowe uzbrojenie i wyposażenie – od wieżyczki ZMU-05 z wielkokalibrowym karabinem maszynowym, przez wyrzutnie min narzutowych, po zintegrowane wyrzutnie dronów Warmate. Mogą również pełnić funkcje transportowe czy medyczne, co znacząco zwiększa ich wszechstronność.
Jak podkreślają przedstawiciele Grupy WB, system ten doskonale wpisuje się w kierunek rozwoju Sił Zbrojnych RP, które planują ograniczenie liczby ciężkich platform bojowych na rzecz elastycznych i rozproszonych systemów bezzałogowych.
Nowa era w domenie morskiej
Rewolucja, o której mówią przedstawiciele Grupy WB, obejmuje nie tylko ląd, ale i morze. Na MSPO w Kielcach zadebiutują bezzałogowe jednostki nawodne – projektowane z myślą o Marynarce Wojennej, Wojskach Specjalnych oraz formacjach odpowiedzialnych za ochronę granic morskich i infrastruktury krytycznej.
Podobnie jak w przypadku bezzałogowych pojazdów lądowych, także łodzie WB będą mogły być wyposażone w uzbrojoną wieżyczkę ZMU-05, a nawet w wyrzutnie dronów Warmate. Dzięki temu znajdą zastosowanie w misjach patrolowych, rozpoznawczych, zabezpieczaniu baz oraz ochronie akwenów morskich.
Niezależna technologia i krajowe kompetencje
Jednym z filarów oferty WB pozostają systemy łączności. Grupa podkreśla, że opracowane przez nią rozwiązania są w pełni niezależne od zagranicznych dostawców i korzystają z polskich systemów szyfrowania. Komunikacja może być realizowana zarówno przez dedykowane drony retransmitujące sygnał, jak i – na krótszych dystansach – przez światłowody.
Jak zaznaczył Jarosław Czajka, dyrektor ds. systemów bezzałogowych, technologia WB umożliwia integrację i zarządzanie mieszanymi formacjami bezzałogowo-załogowymi, co otwiera drogę do nowego wymiaru prowadzenia działań bojowych.
Polska technologia o światowym znaczeniu
Grupa WB to jeden z największych prywatnych graczy polskiego sektora zbrojeniowego. Jej systemy, takie jak TOPAZ dla artylerii czy drony FlyEye i Warmate, są już szeroko wykorzystywane zarówno przez Siły Zbrojne RP, jak i przez armię ukraińską. Znaczna część produkcji trafia na eksport, a doświadczenia zdobyte na współczesnym polu walki stanowią podstawę dalszych innowacji.
MSPO – scena dla rewolucji
Międzynarodowy Salon Przemysłu Obronnego w Kielcach to największe wydarzenie branżowe w Europie Środkowej. To właśnie tam Grupa WB zaprezentuje nowe systemy, które – jak zapewniają jej liderzy – mogą zmienić sposób działania wojska zarówno na lądzie, jak i na morzu.
Wejście w domenę morską, połączone z rozwijaniem zdolności lądowych i lotniczych, czyni z Grupy WB pioniera w dziedzinie wielodomenowych systemów bezzałogowych w Europie.
zobacz też
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Bezzałogowe systemy i morskie moduły ogniowe. Grupa WB z szeroką ofertą na Enforce Tac 2026
Najniższa liczba zawinięć statków do szwedzkich portów od 18 lat. Co to oznacza dla rynku?
Luty w szczecińskiej branży stoczniowej. Remont promu MF Mazovia i ekspansja MSR Gryfia na rynek Beneluksu
ROV w warunkach symulowanego morza. Centrum Techniki Okrętowej realizuje międzynarodowy program badań
Uniwersytet Gdański i PGZ Stocznia Wojenna łączą siły dla innowacji i bezpieczeństwa
STADT Naval dostarczy elektryczny system napędowy dla polskiego okrętu ratowniczego z programu Ratownik
Basen Górniczy w Porcie Gdańsk zyska nowoczesną infrastrukturę portową
Pierwszy miesiąc operacji morskich Jantara Unity. Prom POLSCA przeciera szlaki dla jednostek programu Batory
Baltic Power zakończył montaż wszystkich fundamentów. 78 monopali gotowych na morzu. Prąd z Bałtyku już w tym roku?
Hapag-Lloyd przejmuje ZIM za 4,2 mld USD. Co dalej z izraelskim armatorem i rynkiem żeglugi kontenerowej?
REKLAMA