ARP S.A. wzmacnia krajowy sektor defence. Trzy listy intencyjne na rzecz rozwoju technologii krytycznych
Agencja Rozwoju Przemysłu S.A. podpisała trzy strategiczne listy intencyjne ukierunkowane na rozwój technologii obronnych i dual-use, stanowiących fundament krajowej autonomii przemysłowej. Podjęte inicjatywy mają zwiększyć odporność polskiego przemysłu, rozbudować krajowe moce produkcyjne oraz wpierać rozwój zaawansowanych systemów bezpieczeństwa – również w kontekście infrastruktury krytycznej, w tym portów i obiektów nadmorskich.
biznes inwestycje pomorze przemysł zbrojeniowy sprzęt i technologie wiadomości20 listopada 2025 | 20:30 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Oskar Wojciechowski | Drukuj

fot. ARP
– Bezpieczeństwo Polski opiera się na sile sojuszy, ale przede wszystkim na potencjale własnego przemysłu. Technologie o podwójnym zastosowaniu — od systemów antydronowych po bezzałogowe platformy lądowe — stają się kluczowym elementem nowoczesnej gospodarki obronnej. ARP angażuje się w projekty budujące krajowy łańcuch wartości oraz realny udział polskich firm w systemach bezpieczeństwa – podkreślił prezes ARP S.A. Bartłomiej Babuśka.
Rozbudowa krajowych mocy produkcyjnych – współpraca z Wifama Sp. z o.o.
Pierwszy list intencyjny podpisano z łódzką firmą Wifama Sp. z o.o., posiadającą ponad 100 lat doświadczenia w produkcji przemysłowej oraz rozwinięte kompetencje w sektorze dual-use. Przedsiębiorstwo specjalizuje się w obróbce metali i produkcji specjalnej, dysponując m.in.:
- odlewnią aluminium,
- zapleczem obróbczym i konstrukcyjnym,
- koncesjami na działalność w zakresie materiałów wybuchowych, broni i amunicji.
Współpraca z ARP obejmuje budowę nowoczesnego zakładu i infrastruktury magazynowej, które mają wspierać rozwój polskiego łańcucha dostaw dla przemysłu obronnego.
UGV „Numo” – impuls do rozwoju polskich kompetencji w bezzałogowych systemach lądowych
Drugie porozumienie ARP zawarła z ukraińskim funduszem inwestycyjnym Gloster. Jego celem jest analiza możliwości ulokowania w Polsce produkcji bezzałogowych pojazdów lądowych UGV Numo, przeznaczonych m.in. do wsparcia działań wojskowych, logistyki frontowej i operacji kryzysowych. Platformy tego typu zyskują rosnące znaczenie również w bezpieczeństwie portów, terminali paliwowych czy obszarów przybrzeżnych.
Nowa generacja systemów antydronowych – potencjał polskich start-upów
Trzeci dokument dotyczy współpracy z konsorcjum polskich firm technologicznych: Revobeam sp. z o.o. oraz ViaDrone Swarm sp. z o.o., specjalizujących się w rozwiązaniach z zakresu AI, analityki obrazu i sensorów wielospektralnych. Celem współpracy jest opracowanie i wdrożenie zintegrowanego, całkowicie krajowego systemu antydronowego nowej generacji.
Technologia ma zwiększać bezpieczeństwo:
- infrastruktury krytycznej,
- obiektów wojskowych,
- zakładów przemysłowych,
- portów i terminali morskich narażonych na zagrożenia ze strony dronów.
Plan zakłada maksymalizację udziału krajowych komponentów i podwykonawców, co wpisuje się w strategię ARP dotyczącą budowy lokalnych łańcuchów wartości.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Oskar Wojciechowski
redaktor
galeria
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Bezzałogowe systemy i morskie moduły ogniowe. Grupa WB z szeroką ofertą na Enforce Tac 2026
Najniższa liczba zawinięć statków do szwedzkich portów od 18 lat. Co to oznacza dla rynku?
Luty w szczecińskiej branży stoczniowej. Remont promu MF Mazovia i ekspansja MSR Gryfia na rynek Beneluksu
ROV w warunkach symulowanego morza. Centrum Techniki Okrętowej realizuje międzynarodowy program badań
Uniwersytet Gdański i PGZ Stocznia Wojenna łączą siły dla innowacji i bezpieczeństwa
STADT Naval dostarczy elektryczny system napędowy dla polskiego okrętu ratowniczego z programu Ratownik
Basen Górniczy w Porcie Gdańsk zyska nowoczesną infrastrukturę portową
Pierwszy miesiąc operacji morskich Jantara Unity. Prom POLSCA przeciera szlaki dla jednostek programu Batory
Baltic Power zakończył montaż wszystkich fundamentów. 78 monopali gotowych na morzu. Prąd z Bałtyku już w tym roku?
Hapag-Lloyd przejmuje ZIM za 4,2 mld USD. Co dalej z izraelskim armatorem i rynkiem żeglugi kontenerowej?
REKLAMA